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鳳崗發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)

發(fā)布時(shí)間：2019-02-27 22:46  

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請(qǐng)找東莞洪鼎機(jī)電，聯(lián)138系2696電1866話，張先生，本公司是一家專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)企業(yè)，涉及業(yè)務(wù)包括：發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)、銷售、出租與回收，我們的收費(fèi)合理，技術(shù)專業(yè)，值得信賴！公司主營(yíng)產(chǎn)品有：美國(guó)及重慶康明斯（Cummins）、沃爾沃（VOLVO）、珀瓊斯（勞斯萊斯）（Perkins）、道依茨（Deutz）、依維柯（IVECO）等發(fā)動(dòng)機(jī)，選配史坦福（Stamford）、利萊森瑪（Leroy Somer）、MECC、MARELLI等名牌交流發(fā)電機(jī)製造成發(fā)電機(jī)組，功率范圍廣、功能齊全，有普通型、自動(dòng)化型、移動(dòng)電站型發(fā)電機(jī)組，隨時(shí)為客戶提供機(jī)組出租、購(gòu)買新機(jī)、機(jī)組維修、并連配電、發(fā)電機(jī)余熱利用及環(huán)保改造等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
 
我們的工作人員對(duì)所銷售和出租的發(fā)電機(jī)充分了解和掌握，具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，能為顧客提供準(zhǔn)確、可靠及時(shí)的服務(wù)。每一臺(tái)發(fā)電機(jī)在出廠前，都接受詳細(xì)、嚴(yán)格檢查，按照國(guó)際發(fā)電機(jī)組制造者協(xié)會(huì)技術(shù)委員會(huì)規(guī)定程序和時(shí)間進(jìn)行負(fù)載測(cè)試，以確保零缺陷產(chǎn)品。同時(shí)本公司還可為用戶提供專業(yè)培訓(xùn)，給予更強(qiáng)更全面的。
 
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)要檢查空氣濾清器是否堵塞?？諝鉃V清器堵塞會(huì)使汽缸進(jìn)氣過程中阻力增加，進(jìn)氣不暢。汽缸內(nèi)有一定負(fù)壓，也會(huì)將潤(rùn)滑油吸入燃燒室。因此，出現(xiàn)冒藍(lán)煙時(shí)，也應(yīng)檢查與清潔濾清器。發(fā)電機(jī)氣門和導(dǎo)管間隙過大，機(jī)油被大量吸入燃燒室燃燒，應(yīng)更換磨損了的氣門和氣門導(dǎo)管。對(duì)于渦輪增壓柴油機(jī)，若出現(xiàn)燒機(jī)油、排煙呈藍(lán)色，但柴油機(jī)的動(dòng)力未下降，且在壓縮空氣出口處或進(jìn)氣軟管上可看到粘附有機(jī)油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。
 
發(fā)電機(jī)氣門間隙的檢調(diào)是否規(guī)范，直接影響到配氣相位的正時(shí)和柴油機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性的正常發(fā)揮。近10多年來，我國(guó)電信部門使用的美國(guó)卡特比勒(ＣＡＴＥＲＰＩＬＬＡＲ)和康明斯(ＣＵＭＭＩＮＳ) 發(fā)電機(jī)，若按制造廠家說明書方法進(jìn)行氣門間隙的檢查調(diào)整，繁瑣又費(fèi)時(shí)。本文僅以該兩機(jī)組的3512型和Ｋ38型的4沖程Ｖ型12缸柴油機(jī)為例，介紹一種經(jīng)實(shí)踐行之有效的檢查調(diào)整方法。
 
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)檢查油底殼油面是否過量。因?yàn)榍S高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使機(jī)油飛濺到汽缸壁上，并竄入燃燒室。值得注意的是，檢查油面過高時(shí)，切不可在柴油機(jī)停止工作后就立即抽出油尺查看，因?yàn)榇丝田w濺到曲軸箱壁上的潤(rùn)滑油尚未流回，須停機(jī)10min后再抽出油尺。檢查缸套、活塞和活塞環(huán)的狀況。如果磨損嚴(yán)重，間隙過大，造成機(jī)油上竄至燃燒室外燃燒，同時(shí)伴有發(fā)電機(jī)曲軸箱廢氣增多，應(yīng)及時(shí)更換磨損的活塞?；钊h(huán)失去作用，機(jī)油大量上竄至燃燒室燃燒，出現(xiàn)排放藍(lán)煙，應(yīng)拆下活塞環(huán)、清除積炭、正確裝配各活塞環(huán)，必要時(shí)更換活塞環(huán)。對(duì)于新車或剛大修過的汽車，一般不會(huì)因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤(rùn)滑油上竄。
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