床身導(dǎo)軌的修復(fù)方案是由導(dǎo)軌的損傷程度、生產(chǎn)現(xiàn)場的技術(shù)條件及導(dǎo)軌表面材質(zhì)的情況確定的。導(dǎo)軌表面的大面積損傷，可用刮削、磨削、精刨等方法修復(fù)；導(dǎo)軌表面的局部損傷可用焊補(bǔ)、粘補(bǔ)、涂鍍等方法修復(fù)。在機(jī)床的大修理中，經(jīng)常遇到的是床身導(dǎo)軌磨損的情況。 1） 確定導(dǎo)軌的修復(fù)加工方法。例如:液壓系統(tǒng)的壓力值隨著液壓回路過濾器的阻塞而降到某一設(shè)定參數(shù)時(shí),必然會(huì)發(fā)生液壓系統(tǒng)故障報(bào)警使系統(tǒng)斷電停機(jī)②隨機(jī)性故障：通常是指數(shù)控機(jī)床在同樣條件下工作時(shí)只偶然發(fā)生一次或兩次的故障。當(dāng)床身導(dǎo)軌磨損后，可選用的修復(fù) 方法有幾種，選用時(shí)應(yīng)考慮各種方法的可行性和經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于長導(dǎo)軌或經(jīng)過表面淬火的導(dǎo)軌，多采用磨削加工方法修復(fù)；對(duì)于特長或磨損較重的導(dǎo)軌可用精刨等方法修復(fù)；對(duì)于短導(dǎo)軌或磨損較輕的導(dǎo)軌或需拼裝的導(dǎo)軌多用刮削的方法修復(fù)；當(dāng)導(dǎo)軌較長但位置精度要求項(xiàng)目較多且磨損量不大時(shí)，往往也采用刮削的方法修復(fù)。對(duì)于C6136型車床的床身導(dǎo)軌一般采用磨削的方法修復(fù)。

數(shù)控機(jī)床常見故障診斷與檢修     數(shù)控機(jī)床的故障主要集中在主軸部分和進(jìn)給伺服系統(tǒng)方面，一些輔助控制器件的故障以及控制回路斷路等問題也是常見的，下面就具體介紹一下數(shù)控機(jī)床中常見故障的檢修。    2.1 主軸部分常見故障的檢測方法 數(shù)控機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要用于機(jī)床的主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。目前，磨床的自動(dòng)化程度越來越高，自動(dòng)化也成為了磨床未來發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)。一般主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有較寬的恒功率范圍，較短的加速和減速時(shí)間，調(diào)速范圍要寬，過載能力強(qiáng)，電機(jī)溫度低及噪聲小等。主軸一般常見的故障主要集中在主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的故障和主軸液壓、主軸流量檢測方面的故障。

機(jī)床維修主軸電動(dòng)機(jī)的維修知識(shí)車床大修廠家電話

     機(jī)床維修數(shù)控銑主軸驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)提供加工各類零件的切削功率，無論在何種速度、刀具類型、加工方法，都必須提供所需的切削功率，因此，主軸驅(qū)動(dòng)應(yīng)在盡可能寬的調(diào)速范圍內(nèi)保持恒功率。隨著刀具的不斷改進(jìn)，切削速度的日益提高，以及提高生產(chǎn)率的愿望，對(duì)機(jī)床主軸的速度、功率及其轉(zhuǎn)速范圍的要求不斷增長，傳統(tǒng)的用齒輪變速箱對(duì)交流異步電動(dòng)機(jī)換擋變速的方法已不造用。鏟刮中拖板和大拖板結(jié)合面，大拖板上導(dǎo)軌用導(dǎo)軌磨加工，保證其和中拖板絲桿孔平行度全長上不超過0。采用主軸電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)床主軸具有很大優(yōu)越性；

      電動(dòng)機(jī)制速度可調(diào)，變速時(shí)間短，能提高加工效率及可靠性；我們將以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，嚴(yán)格按國家標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，用我們的實(shí)際行動(dòng)給您一個(gè)滿意的回答。電動(dòng)機(jī)為全封閉形結(jié)構(gòu)，能在有塵埃和切削液飛濺的機(jī)械加工環(huán)境中安全使用；電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)精巧，散熱能力強(qiáng)，外形尺寸小，數(shù)字式驅(qū)動(dòng)與控制，保證電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)靈活，振動(dòng)小；純電式主軸定位停止控制功能，無需機(jī)械裝置，大大縮短了定位時(shí)間。

       機(jī)床維修數(shù)控車主軸電動(dòng)機(jī)有直流主軸電動(dòng)機(jī)和交流主軸電動(dòng)機(jī)類型，隨著的微處理器及電力電子技術(shù)被廣泛采用，許多新理論的實(shí)用化成為可能，如交流主軸驅(qū)動(dòng)中的向量控制系統(tǒng)等，它們使蕓性能日趨完善。