木質(zhì)素纖維投料機(jī)是一種常用的路面機(jī)械設(shè)備。準(zhǔn)確、高效，同時(shí)還可以降低人工成本，所以，拌合站采用機(jī)器投料，值得大力推廣。其主要采用二級(jí)蓬松系統(tǒng)、電控箱、引風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)管一并安裝在機(jī)架上。木質(zhì)素纖維投料機(jī)的特征是在機(jī)架上設(shè)有一級(jí)蓬松及稱量系統(tǒng)，并安裝在稱重傳感器上。一級(jí)蓬松及稱量系統(tǒng)采用主動(dòng)鏈輪裝在減速機(jī)上，在蓬松主軸、葉片上裝有被動(dòng)鏈輪，傳動(dòng)鏈條連接主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈。主營：木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒纖維投料機(jī)、抗車轍劑投料機(jī)、聚酯纖維投料機(jī)等等。

        以往鋪設(shè)瀝青路面的時(shí)候，生產(chǎn)工藝簡單，所以就導(dǎo)致鋪設(shè)的瀝青路面使用不久就會(huì)出現(xiàn)變形、開裂、車轍等病害，影響車輛通行。其主要采用二級(jí)蓬松系統(tǒng)、電控箱、引風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)管一并安裝在機(jī)架上。隨著社會(huì)和科技水平的不斷發(fā)展，鋪路工藝及相關(guān)材料、設(shè)備，也得到了廣泛的發(fā)展。不過專業(yè)的材料要由專業(yè)的設(shè)備來添加。以科學(xué)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，精良的加工設(shè)備，精湛的制造工藝，嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，的售后服務(wù)國際市場(chǎng)。

      木質(zhì)素纖維或其它纖維是SMA混合料中不可缺少的組成部分，SMA瀝青混合料中纖維能起到加筋、分散、穩(wěn)定、增粘、吸收以及吸附大量瀝青等作用，對(duì)增加集料之間在生產(chǎn)、運(yùn)輸和攤鋪的過程中由于自身重力的原因，瀝青會(huì)流淌到混合料底部。四、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，遇特殊情況，自動(dòng)，按下“應(yīng)急”按鈕，切斷總電源。拌和過程中加入纖維穩(wěn)定劑后，纖維以其特有的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)牢固地將瀝青吸持住，防止瀝青的滴漏和離析。并且纖維具有極強(qiáng)的加勁特性，能大大增強(qiáng)瀝青砂漿。從而極大地提高了瀝青混合料的高、低溫穩(wěn)定性。

木質(zhì)素纖維投料機(jī)操作步驟

高速公路路面的修建及養(yǎng)護(hù)中越來越多的應(yīng)用浙青瑪蹄脂碎石混合料路面，木質(zhì)素纖維做為浙青瑪蹄脂碎石混合料的穩(wěn)定劑，在拌制浙青瑪蹄脂碎石混合料時(shí)需投入木質(zhì)素纖維，木質(zhì)素纖維通常被制作成顆粒狀或絮狀，針對(duì)浙青瑪蹄脂碎石混合料路面施工中，填加顆粒狀木質(zhì)素纖維為人工操作，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境惡劣，計(jì)量不準(zhǔn)確等問題。這是因?yàn)樵谏a(chǎn)SMA混合料的時(shí)候，向混合料中添加了瀝青改性劑，木質(zhì)素纖維投料機(jī)廠址，例如木質(zhì)素纖維、抗車轍劑等。