江門運之星物流有限公司（簡稱：運之星物流）現(xiàn)在“一帶一路”已成為一種趨勢，每一條國際鐵路線的開通都對沿線國家與地區(qū)帶來新一輪的發(fā)展機遇，各產(chǎn)業(yè)應以全新的發(fā)展思路來迎接這一嶄新的時代，攜手創(chuàng)造共贏。公司在主營業(yè)務有：物流整車運輸、廣州整車運輸、零擔整車運輸、公路整車運輸、整車運輸物流、江門至廣州整車貨運、江門至全國整車貨運、臺山至廣州整車貨運等，歡迎來電咨詢!隨著和南亞鐵路攜手合作，我們的鐵路也在不斷“升級”提速，我們相信，“南亞國際貨運列車”必將成為“一帶一路”大戰(zhàn)略上國際貨運的“明星產(chǎn)品”，也將拉動共同的經(jīng)濟發(fā)展從而惠及人民。絕大多數(shù)傳統(tǒng)專線只租用返程車經(jīng)營“單向運輸”，因為回程貨源很難組織。公司在主營業(yè)務有：江門—廣州往返，臺山-廣州往返、開平—廣州往返、開平鶴山臺山恩平—全國各地、江門蓬江新會-全國各地等，歡迎來電咨詢!

零擔物流市場的征戰(zhàn)！

在當今世界，物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，商貿物流越發(fā)達，市場越繁榮，經(jīng)濟發(fā)展就越具有活力。隨著網(wǎng)絡購物的興起，以運量零星、到站分散、品種繁多、包裝不一等為特點的零擔貨物，在現(xiàn)代物流中已占有越來越大的比重。

零擔市場正在迎來快速發(fā)展時機，究竟誰能搶食這塊“大蛋糕”呢？

電子商務帶來廣闊商機

電子商務日益成熟的今天，我國網(wǎng)購的人數(shù)也在不斷激增。影響運輸成本的因素：運輸過程安全風險“貨運車輛”是物流企業(yè)的重要資產(chǎn)之一，但由于車輛維修成本較高，運輸中各類收費成本高，導致部分企業(yè)往往疏于對車輛的保養(yǎng)，導致車輛負載使用，老化嚴重等，以致于運輸事故的發(fā)生，造成貨物損失。1月28日下午，艾瑞咨詢召開了2014年度互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟核心數(shù)據(jù)發(fā)布會。艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年中國電子商務市場交易規(guī)模12.3萬億元，增長21.3%。其中，網(wǎng)絡購物市場交易規(guī)模達到2.8萬億，增長48.7%，仍然維持在較高的增長水平。根據(jù)國家i統(tǒng)計i局2014年全年社會消費品零售總額數(shù)據(jù)，2014年，網(wǎng)絡購物交易額大致相當于社會消費品零售總額的10.7%，年度線上滲透率首i次突破10%。報告分析認為，隨著移動購物市場的飛速發(fā)展、典型電商企業(yè)向三四線城市甚至農村市場的擴張及國際化戰(zhàn)略的布局，未來幾年，中國網(wǎng)絡購物市場仍將保持27%左右的復合增長率。

江門運之星物流有限公司（簡稱：運之星物流）始創(chuàng)于中國物流篷勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會批準，國家工商局注冊自然人獨資有限責任公司。【4】零擔專線緊握啞鈴由于網(wǎng)絡型零擔公司的主要業(yè)務是小票零擔(單票貨物30-300公斤)，業(yè)務量十分充足，因而很容易成長出大企業(yè)，在這方面大票零擔(單票貨物300公斤以上)企業(yè)反而不如小票零擔具有品牌價值力。運之星物流是按照現(xiàn)代物流標準模式運行的第三方物流供應商，是以物流運輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯(lián)運，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于物流通型企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)提供企業(yè)整體供應鏈解決方案和一體化物流實施方案。公司的主營業(yè)務有：東莞整車貨運、廣州整車貨運、江門整車貨運、廣東整車貨運、深圳整車貨運、危險品零擔運輸、江門至廣州整車貨運、江門至全國整車貨運等，歡迎來電咨詢！

配車線路離不開優(yōu)化和安排

旺季的時候貨多一車裝不完，急，淡季的時候貨少裝不滿也同樣急，車輛的開支是必須的，無論貨量多少，路程未變，開支是一樣的，由此也有了另外一種新的方式運營，那就是運營網(wǎng)點的合理搭配也是有一定的巧妙之處的?！?】區(qū)域零擔發(fā)展強勁區(qū)域零擔發(fā)展態(tài)勢一方面網(wǎng)絡覆蓋加強，網(wǎng)點到縣、甚至村鎮(zhèn)，另一方面運營管理不斷優(yōu)化。比如湖北的浠水和蘄春是一條線路，從武漢某地車輛配送貨到達蘄春時必須經(jīng)過浠水，那么也就是說如果把蘄春的貨量裝載在車頭，浠配送在車尾，那么在貨量都處于淡季時，蘄春為2000元左右，浠水則是1500元左右，單獨發(fā)車，都虧。

如果合理搭配配送，適度壓一點客戶不急的貨量，那么這樣既節(jié)省了開支，也讓雙方的貨量按時到達，只是卸貨時要注意分揀。比如湖北的浠水和蘄春是一條線路，從武漢某地車輛配送貨到達蘄春時必須經(jīng)過浠水，那么也就是說如果把蘄春的貨量裝載在車頭，浠配送在車尾，那么在貨量都處于淡季時，蘄春為2000元左右，浠水則是1500元左右，單獨發(fā)車，都虧。等第二天再都根據(jù)業(yè)務量自行安排決定。旺季時可以互相配合，盡量的少請車輛也是一筆不菲的開支。由此，很多物流的加盟網(wǎng)點也算是一站式的，兩個點聯(lián)營，那么搭配和管理起來更加方便。裝貨，卸貨，分揀很大程度上減輕了負擔。不過這只是針對部分物流的操作和經(jīng)營情況的

江門運之星物流有限公司（簡稱：運之星物流）始創(chuàng)于中國物流篷勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會批準，國家工商局注冊自然人獨資有限責任公司。如果說外請的7,2米的車輛配送能力配載的業(yè)務量——也就是運輸能力為2000-2200元（a)9。運之星物流是按照現(xiàn)代物流標準模式運行的第三方物流供應商，是以物流運輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯(lián)運，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于物流通型企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)提供企業(yè)整體供應鏈解決方案和一體化物流實施方案。公司的主營業(yè)務有：整車運輸、廣州整車運輸、零擔運輸、整車零擔運輸、廣州零擔運輸、危險品零擔運輸、國內零擔運輸、江門零擔運輸?shù)?，歡迎來電咨詢!

公路運輸按照車輛裝載的貨物形態(tài)由整車運輸與零擔運輸兩部分構成。運距較短的貨物，應堆放在車廂的上部或后面，以便卸貨作業(yè)順利進行。與大型物流企業(yè)的零擔貨物運輸相比, 由于中小型物流企業(yè)眾多，因而零擔貨物運輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡體系也更為發(fā)達。與此同時與大型物流企業(yè)的零擔貨物運輸相比，中小型物流企業(yè)擁有經(jīng)營方式及運輸方式靈活、運價對市場的敏感度強、適應能力強、決策迅速等優(yōu)點。

江門運之星物流有限公司（簡稱：運之星物流）始創(chuàng)于中國物流篷勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會批準，國家工商局注冊自然人獨資有限責任公司。由于承接的是大型企業(yè)物流大宗普貨運輸業(yè)務，屬于合同物流供應商，貨量有保證，所以往往能夠發(fā)整車，不夠整車可以與其他公司的貨拼車，貨量非常小，或者線路不均衡時，就外包給社會上的專線物流公司。運之星物流是按照現(xiàn)代物流標準模式運行的第三方物流供應商，是以物流運輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯(lián)運，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于物流通型企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)提供企業(yè)整體供應鏈解決方案和一體化物流實施方案。公司的主營業(yè)務有：整車運輸、廣州整車運輸、零擔運輸、整車零擔運輸、廣州零擔運輸、危險品零擔運輸、國內零擔運輸、江門零擔運輸?shù)?，歡迎來電咨詢!

零擔專線，就是依托其龐大的營業(yè)網(wǎng)點，將各個中小客戶的散貨攬在一起，湊滿一車時再發(fā)貨，零擔運輸，德邦為典型代表，例如：深圳--寧波為例：

整車專線，主要是作為第三方物流企業(yè)，按照客戶的時效要求，提供門到門一站式服務。如果是滿足以下要求的貨物，那么就不能按照零擔托運：01需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?。由于承接的是大型企業(yè)物流大宗普貨運輸業(yè)務，屬于合同物流供應商，貨量有保證，所以往往能夠發(fā)整車，不夠整車可以與其他公司的貨拼車，貨量非常小，或者線路不均衡時，就外包給社會上的專線物流公司