公路工程施工的技術管理在企業(yè)經營活動中的地位至關重要.施工中的技術管理工作不僅是工程質量管理的重要保障,同時也直接影響著企業(yè)的管理.從幾個方面講述了公路工程施工過程中的技術管理,具有很強的可操作性.

隨著社會經濟發(fā)展速度的不斷提升,我國公路工程建設規(guī)模逐步擴大.為更好地提高工程施工質量,必須重視試驗檢測技術的合理選用.只有充分了解各個試驗檢測技術的特點、優(yōu)勢,才能合理選用施工技術,才能確保工程建設的整體質量.因此,有關單位需要給予高度的重視,加大對施工質量監(jiān)督檢查力度,不斷完善公路施工質量保障體系,增強檢測人員的責任意識,從而確保公路工程施工檢測的質量,提高公路工程施工的質量.基于此本文分析了公路工程施工過程中試驗檢測技術的應用及影響.

利用混泥土將臨時施工與施工場區(qū)的運輸通道進行硬化。同時對于運輸通道應該安排專人進行維護與保養(yǎng)。 根據消防安全以及工地衛(wèi)生的要求布置臨時房屋，同時在建設之前要將布置報給建設單位和建立部門，征得其批準。使用雙層彩鋼板活動的房屋作為生活房屋，根據實際的需要設置面積。 為了能夠滿足施工期間生產、生活等所需要的用水，應該修建臨時的給水工程。同時按照實際需要計算所需的用水量，保證用水需求得以滿足，同時應該將當地的給水管道作為臨時給水水源的接口，為了保證施工用水的質量，應該將河水過濾沉淀之后達到要求之后方可使用。

道路工程施工公路施工熱期、雨期混凝土的施工措施：

1、熱期混凝土的施工

當澆注混凝土的氣溫超過32。C時，混凝土施工應按熱期混凝土施工規(guī)范辦理。根據施工進度編制施工作業(yè)指導書，明確熱期施工對材料和工藝的要求。

（1）水泥、砂、碎石等材料應遮蔭防曬，以降低骨料溫度，也可在砂石料堆上噴水降溫。

（2）可摻加減水劑以減少水泥用料和提高混凝土的早期強度。

（3）配合比設計應考慮坍落度損失，經常檢測混凝土的坍落度，以調整混凝土的配合比從而滿足施工要求。

（4）采用攪拌運輸車運送混凝土，從攪拌站到入倉的傳遞時間及澆注時間要盡量縮短，并盡快開始養(yǎng)護。

（5）混凝土的澆筑溫度應控制在32。C以下，澆注時間要選一天中氣溫較低時間內進行。

（6）混凝土澆筑完成后，表面應立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，經常不間斷灑水，保持潮濕狀態(tài)不少于7天。