兩臺相鄰塔式起重機的安全距離如果控制不當(dāng)，很可能會造成重大安全事故。當(dāng)相鄰工地發(fā)生多臺塔式起重機交錯作業(yè)時，應(yīng)在協(xié)調(diào)相互作業(yè)關(guān)系的基礎(chǔ)上，編制各自的專項使用方案，確保任意兩臺塔式起重機不發(fā)生觸碰。6、安拆、驗收與使用1）安裝、拆卸單位應(yīng)具有起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證；2）安裝、拆卸應(yīng)制定專項施工方案，并經(jīng)過審核、審批；3）安裝完畢應(yīng)履行驗收程序，驗收表格應(yīng)由責(zé)任人簽字確認；4）安裝、拆卸作業(yè)人員及司機、指揮應(yīng)持證上崗

2、裝設(shè)附著框架和附著桿件，應(yīng)采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，并應(yīng)采用附著桿進行調(diào)整，在高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000。3、在附著框架和附著支座布設(shè)時，附著桿傾斜角不得超過10°。4、附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應(yīng)加固。5、塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時，應(yīng)及時增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應(yīng)符合出廠規(guī)定。6、起重機作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)。

10、指揮人員站的位置，應(yīng)能監(jiān)視物件全過程起吊，指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須設(shè)置中間指揮人員。11、指揮人員要十分關(guān)注現(xiàn)場作業(yè)的細微變化，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)出信號，及時采取果斷措施。12、在吊運過程中，一旦發(fā)生險情，指揮人員應(yīng)迅速、及時地發(fā)出停止信號。在采取措施排除險情后，方可繼續(xù)吊運。13、指揮人員應(yīng)根據(jù)起吊物件的形狀、體積結(jié)構(gòu)了解和估算出起吊物件的重量，正確選擇起重吊點和吊索具。14、群塔作業(yè)時，應(yīng)遵循低塔讓高塔，后塔讓先塔，動塔讓靜塔，輕車讓重車，指揮人員應(yīng)相對塔機固定，無特殊原因不得隨意變換，不得私自換崗。

近年來，隨著建筑高度不斷增加，結(jié)構(gòu)體型日趨復(fù)雜，為滿足建筑主體結(jié)構(gòu)施工和外墻裝飾施工的需求，都需搭設(shè)外墻腳手架，其中扣件式鋼管腳手架因其各種使用性能都比較優(yōu)越，因而在建筑施工領(lǐng)域里得到廣泛使用 。但 ，在日常運用當(dāng)中 ，卻出現(xiàn)了不少痛點……A需穿墻會滲水不可重復(fù)利用傳統(tǒng)懸挑梁痛點明顯！由于傳統(tǒng)懸挑型鋼梁必須穿過建筑物的外墻，伸入室內(nèi)鋪設(shè)在主體結(jié)構(gòu)樓面上 ，再用3個U型預(yù)埋件錨固在樓面板和樓面梁上。