三個學(xué)說各有一定的適用范圍，Hukki實驗研究表明：粗碎時，體積學(xué)說比較準(zhǔn)確，裂縫學(xué)說與實際相差很大。細(xì)碎時， 面積學(xué)說比較準(zhǔn)確，裂縫學(xué)說計算的數(shù)據(jù)較小。粗碎、細(xì)碎之間的較寬的范圍，裂縫學(xué)說較符合實際。電動機(jī)、減速器、液壓聯(lián)軸節(jié)、機(jī)頭、機(jī)尾等各部分的聯(lián)接件必須齊全、完好、緊固。只要正確的運用它們，就可以為分析研究破碎過程提供理論根據(jù)和方法。

錘式破碎機(jī)的總體及主要參數(shù)設(shè)計：本次設(shè)計的是單轉(zhuǎn)子、多排錘、不可逆式錘式破碎機(jī)。由機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、蓖條、打擊板、錘頭、支架、襯板等組成。

主軸的設(shè)計及強(qiáng)度計算

通常軸的設(shè)計包括兩個部分，一個是結(jié)構(gòu)設(shè)計，一個是工作能力計算。后者主要是指強(qiáng)度計算。主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)軸上零件的安裝、定位以及軸的制造、工藝等方面的要求，合理確定出其結(jié)構(gòu)和尺寸，軸的工作能力的計算不僅指軸的強(qiáng)度計算，還有剛度、穩(wěn)定性等方面的計算，當(dāng)然大多數(shù)情況下，只需要對軸的強(qiáng)度進(jìn)行計算即可。蓖條位置調(diào)整彈簧的選擇:前面提到了，彈簧所能起到的作用是調(diào)整蓖條與錘頭間隙的作用。因為其工作能力一般主要取決于軸的強(qiáng)度。

飛輪的設(shè)計與計算

飛輪的作用是，轉(zhuǎn)子在運動中儲存一定的動能，避免破碎大塊或較硬的物料時，速度損失不致過大和減小電機(jī)的尖峰負(fù)荷。其結(jié)構(gòu)采用腹板式。

棘輪的選擇

蓖條與錘頭端部的間隙由兩個裝置來實現(xiàn)：凸輪和彈簧，凸輪是用來增加這兩者的間隙的。操作是靠手柄來實現(xiàn)的。而彈簧用來進(jìn)行“微調(diào)”，當(dāng)手柄操作不能達(dá)到滿意的位置時，需要用彈簧進(jìn)行再調(diào)整。

石料由機(jī)器上部直接落入高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤；在高速離心力的作用下，與另一部分以傘型方式分流在轉(zhuǎn)盤四周的飛石產(chǎn)生高速碰撞與高密度的粉碎，石料在互相打擊后，又會在轉(zhuǎn)盤和機(jī)殼之間形成渦流運動而造成多次的互相打擊、摩擦、粉碎，從下部直通排出。形成閉路多次循環(huán)，由篩分設(shè)備控制達(dá)到所要求的粒度。形成閉路多次循環(huán)，由篩分設(shè)備控制達(dá)到所要求的粒度。為了提高其耐磨性，采用高錳低合金鋼，有的在工作表面涂上一層硬質(zhì)合金。