柴油發(fā)電機(jī)的價格相對較高，一般前期投入較大。

氣油發(fā)電機(jī)的價格相對較低，一般前期投入較小。

 柴油發(fā)電機(jī)油耗量較少，成本較低，適合稍大一點的工程使用，可以省下大量成本。

氣油發(fā)電機(jī)油耗量較大，成本較高，適合小工程，小工地使用 。

   在柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進(jìn)行的。

    在氣油發(fā)電機(jī)機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器和進(jìn)氣管道中混合的。

仔細(xì)檢查的過程是一個發(fā)現(xiàn)問題的過程。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動飛輪、啟動機(jī)器等動作來運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，判斷機(jī)器有無異常聲響、有無磨損，并重復(fù)啟動機(jī)器，反復(fù)檢查。與此同時，還要了解機(jī)器的整體性能及獨特之處。

柴油發(fā)電機(jī)組是一種結(jié)構(gòu)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)備，它的價格相對較高，但是應(yīng)用起來也是十分方便。為了獲得一個良好的性價比，還請大家在選購前多了解一些相關(guān)知識，便于熟練的判斷設(shè)備好壞。

二級技術(shù)保養(yǎng):(250-300小時)在日常維護(hù)和一級保養(yǎng)的內(nèi)容上增加

1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環(huán)、連桿軸承并檢查其磨損情況；

2、檢查滾動主軸承內(nèi)外圈有沒松動現(xiàn)象；

3、清除冷卻水系統(tǒng)水道內(nèi)的水垢、泥沙；

4、清除氣缸燃燒室和進(jìn)排氣道內(nèi)的積炭；

5、檢查氣門、氣門座、推桿和搖臂等配合磨損情況，并進(jìn)行研磨調(diào)整；

6、清洗渦輪增壓器轉(zhuǎn)子積炭，檢查軸承、葉輪磨損情況，必要時應(yīng)予以修換；

7、檢查發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)聯(lián)接器螺栓是否松動、滑牙，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予修換。

機(jī)組空載運(yùn)行的危害

1. 上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭；

2. 增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

3. 長期超負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。