減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經(jīng)過(guò)的車(chē)輛減速的交通設(shè)施。形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的；材質(zhì)主要是橡膠，也有金屬的；一般以黃色黑色相間以引起視覺(jué)注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車(chē)輛減速目的。4、撕裂強(qiáng)度橡膠減速壟表面材料的撕裂強(qiáng)度應(yīng)不小于20kN/m。一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)人口等需要車(chē)輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于降低機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度的新型交通安全設(shè)置。

遙控車(chē)位鎖其實(shí)是一臺(tái)完整的的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備。缺點(diǎn)為:影響了道路的美觀，當(dāng)小汽車(chē)通過(guò)時(shí)容易產(chǎn)生噪音，增加了道路的維護(hù)費(fèi)用。必須具備:控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電源。所以無(wú)法避免體積問(wèn)題和電源使用壽命問(wèn)題。特別是電源乃遙控車(chē)位鎖發(fā)展的瓶頸，因驅(qū)動(dòng)電流比較大，一般遙控車(chē)位鎖都用鉛酸免維護(hù)蓄電池供電，而大家都知道電瓶存在自放電問(wèn)題，就算不用剛充滿的電瓶只能放3個(gè)月就必須再充電，不然很快就會(huì)報(bào)廢。

但要從車(chē)位鎖內(nèi)取出電瓶抱到樓上充一個(gè)晚上，再拿下來(lái)放到車(chē)位鎖內(nèi)，相信很多車(chē)主是不愿意干的事。

所以遙控車(chē)位鎖的終方向是:降低功耗，降低待機(jī)電流，使用干電池供電，如果能做到一年以上只換一次電池，用戶普遍都會(huì)接受了。白光監(jiān)控的強(qiáng)光近距離正面照射人臉，在一定角度時(shí)，與迎面駛來(lái)的汽車(chē)使用遠(yuǎn)光燈的危險(xiǎn)程度相似，會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)艘曊J(rèn)能力短暫極具下降，非常危險(xiǎn)。但車(chē)位鎖很普遍的現(xiàn)象是蓄電池使用周期只有幾十天、有的甚至是十幾天，這么高的充電頻率，無(wú)疑就增加了用戶的麻煩。所以蓄電池使用時(shí)間達(dá)到一年以上的車(chē)位鎖具有迫切的市場(chǎng)需求。

黃岡名人交通設(shè)施工程有限公司是一家專業(yè)從事道路劃線及交通設(shè)施施工的專業(yè)公司。我公司擁有專業(yè)的熱熔標(biāo)線施工隊(duì)伍及專業(yè)劃線設(shè)備多套，為廣大客戶提供標(biāo)線施工。公司全體同仁團(tuán)結(jié)一致，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓進(jìn)取，追求，不斷。

總體來(lái)看，中國(guó)城市軌道交通仍然處于初級(jí)發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)制仍不夠健全，但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。照明設(shè)備還可消除行人的不安全感，保證駕駛員必要的行車(chē)視距，消除其不安全感。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。為緩解軌道交通建設(shè)資金的困境，政府已大力號(hào)召外資和民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入軌道交通建設(shè)領(lǐng)域。

反之，破壞那些雖然也是交通設(shè)施，但不直接關(guān)系交通運(yùn)輸安全的交通設(shè)施，則不構(gòu)成破壞交通設(shè)施罪。如破壞火車(chē)站的候車(chē)室、長(zhǎng)途汽車(chē)站的貨倉(cāng)、機(jī)場(chǎng)的候機(jī)室等，因其不直接關(guān)系行車(chē)、行船、飛行的安全，故不能成為本罪的對(duì)象。