主要注意的方面有太陽能路燈的太陽能電池板吸收光的強(qiáng)度減少，直接影響整套系統(tǒng)的使用。所以選擇太陽能路燈的時(shí)候，我們會(huì)為客戶量身定做太陽能電池板在冬天的使用細(xì)節(jié)，增大太陽能電池板的功率。還有太陽能路燈冬季保養(yǎng)就是太陽能蓄電池。

太陽能蓄電池多為鉛酸免維護(hù)蓄電池或者膠體免維護(hù)蓄電池，冬季由于氣溫低，鉛酸蓄電池的有效充電容量會(huì)相應(yīng)減少20%，膠體蓄電池的有效容量會(huì)減少10%，所以為了避免冬季使用中照明時(shí)間的減少，所以在選擇電池時(shí)要加大一部分容量。

線路老化或線路斷開

太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，LED不會(huì)打開或閃爍。

解決方案:重新連接或更換電線。

控制器錯(cuò)誤

太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作。LED燈亮著的時(shí)候不會(huì)亮，也不會(huì)亮足夠長的時(shí)間。它們不會(huì)在黎明時(shí)亮起來，也不會(huì)在夜晚停留。

控制器發(fā)生故障是一個(gè)極為難被發(fā)現(xiàn)的原因，隨著智能照明行業(yè)的發(fā)展，不少燈具廠家開始使用智能控制器搭載云的控制平臺(tái)的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的實(shí)時(shí)管控。達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路燈運(yùn)行狀態(tài)，智能單燈控制，智能預(yù)警的功能目的。

在一些后期做工上，比方鋼材有熱鍍鋅和冷鍍鋅兩種方法兩種，熱鍍鋅方法處理的燈桿防腐蝕作用要更好一點(diǎn)，本錢自然也要比冷鍍鋅的高。

是燈桿的高度也會(huì)影響到價(jià)格，高度不同，對(duì)燈桿口徑的要求也不同，其所用到鋼材用量也有所不同，在價(jià)格方面自然也有所誤差了。

眾所周知，鋰電池太陽能路燈是一種節(jié)能環(huán)保、綠色無污染的新能源產(chǎn)品。它具有前期投資后期收益，無需交電費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)。

但是，很多人可能只是聽說鋰電池太陽能路燈可以省電費(fèi)，那么，安裝鋰電池太陽能路燈，一年到底可以省多少電費(fèi)嗎？據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)：假如把一條20公里的公路全部換成安裝太陽能路燈，一年可節(jié)省約35萬度電，按平均0.6元每度電的電費(fèi)計(jì)算，每年至少可以省下20余萬元。此外，這條20公里的公路全部換成太陽能路燈，節(jié)約35萬度電，就等于是變相節(jié)省了約128噸的煤用量，同時(shí)可減少56噸的二氧華碳，33噸的煤灰渣，2噸的二氧華硫，其他風(fēng)沙塵、氮氧化物約15噸。這也就是太陽能路燈的綠色、環(huán)保所在。