南陽(yáng)淯陽(yáng)漂流船是一家漂流船生產(chǎn)廠家，設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)力量雄厚、漂流河道設(shè)計(jì)獨(dú)特、充氣船價(jià)格合理。主導(dǎo)產(chǎn)品：各種型號(hào)的漂流艇、皮劃艇、機(jī)動(dòng)艇、沖浪浮、浮圈、救生筏、漂流船等水上運(yùn)動(dòng)器材。

      1、四沖程船外機(jī)氣缸蓋是一個(gè)很復(fù)雜的部件（尤其是采用頂置式氣門(mén)機(jī)構(gòu)的機(jī)型），氣缸蓋上設(shè)置有進(jìn)、排氣口、氣道、氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管的通道、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)搖臂、凸輪軸及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等。為了潤(rùn)滑安裝在氣缸蓋上面的這些零件，氣缸蓋的鑄件內(nèi)腔設(shè)有專用油道。

      2、采用回流和橫流配氣機(jī)構(gòu)的二沖程船外機(jī)的氣缸蓋上只鑄有半球形燃燒室，不設(shè)進(jìn)、排氣口和氣門(mén)等驅(qū)動(dòng)零件，也沒(méi)有潤(rùn)滑油油道，比四沖程船外機(jī)氣缸蓋要簡(jiǎn)單得多。

夾緊點(diǎn)的選取在設(shè)計(jì)的過(guò)程中也是十分的重要，其中可以作為夾緊的面，這三種都能用于作為夾緊面，但究竟誰(shuí)做夾緊面更加合適呢、我們可以分析一下，首先就頂面來(lái)說(shuō)，雖然可以用來(lái)夾緊。但由于鉆孔加工工序比較靠后漂流艇，頂面已經(jīng)加工過(guò)了，若用來(lái)作為夾緊面，就勢(shì)必要破壞頂面，所以來(lái)說(shuō)這一漂流艇方案不可取。再看漂流艇一面雖然不存在上面所說(shuō)的問(wèn)體，但由于是大批量生產(chǎn)，若采用這一方案。工件的裝夾不方便所以也不能采用漂流艇2面跟4面組合的方案，只需要調(diào)腳夾緊就可以了這方案既不存在加工表面怕被訊壞的問(wèn)題，并且裝夾也很方便。

救生筏必須到主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的檢修站檢修，或者由主管機(jī)關(guān)經(jīng)考核認(rèn)可的持證人員在船上按要求對(duì)救生筏系統(tǒng)進(jìn)行檢查。檢修的主要項(xiàng)目有：筏體的表面質(zhì)量(粘貼牢固、破損等)檢查，盛裝筏體容器的檢查，對(duì)筏的舾裝件的檢查，救生筏屬具備品的清點(diǎn)、檢查，對(duì)充氣鋼瓶的檢查，啟動(dòng)撞針、啟動(dòng)拉繩的檢查，進(jìn)行充氣試驗(yàn)和檢查。總之，這些檢查不應(yīng)該疏忽任何一個(gè)細(xì)小部位、任何一個(gè)零部件、任何一個(gè)舾裝件、任何一件屬具備品。發(fā)現(xiàn)短缺、損壞、霉變等一切不良的情況，必須補(bǔ)充、修理或更換，保持其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。