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德陽不銹鋼管殼式換熱器生產(chǎn)廠家近期行情「在線咨詢」

發(fā)布時間:2021-09-11 04:51  

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管殼式換熱器是以封閉在殼體中管束的壁面作為傳熱面的間壁式設(shè)備。這樣的裝置結(jié)構(gòu)簡單,造價低,流動橫截面比較寬,易于清洗水垢;但傳熱系數(shù)低、占地面積大。??捎玫母鞣N結(jié)構(gòu)材料(主要是金屬材料),可在高溫,高壓下使用,是應(yīng)用非常廣的類

管殼式換熱器主要控制參數(shù)有加熱面積,水流量,換熱量,熱媒參數(shù)等。

管殼式換熱器由殼體,傳熱管制,管板,折流板(擋板),以及頭和其他組件組成。大多圓柱形殼體,該殼體配備有管制,管制兩端固定在管板上。熱和管內(nèi)的兩個流體A的流動的冷的熱交流,被稱為管流體;在另一個外管中流動,被稱為殼側(cè)流體。為了提高管外熱通報率的流體,典型地安裝在殼體內(nèi)的多個擋板??扉T速度可進步殼側(cè)流體,迫使從所述預(yù)定的多個次流體通過管制橫向于加強流體紊流的程度。傳熱管在管板可以被陳列成等邊三角形或正方形。等邊三角形陳列更緊湊,高度外部流體紊流管,一個大的傳熱系數(shù)的正方形節(jié)距外管,以便利清洗用于流體的容易結(jié)垢。

型。


管式換熱器是目前應(yīng)用廣泛的一種。其結(jié)構(gòu)簡單、堅固,制造容易,資料范圍廣泛,處置能力可以很大,適應(yīng)性強。但在傳熱效率、設(shè)備的緊湊性、單位傳熱面積的金屬消耗量方面,還稍次于各種板式冷凝器。這種冷凝器通常包括固定管板式、U形管式和浮頭式三種。列管式冷凝器主要由外殼、管板又稱花板管束、頂蓋又稱封頭等部件構(gòu)成。

圓形外殼內(nèi)裝入平行管束,管式兩端固定在管板上。管子在管板上的固定方法一般采用焊接法或脹管法。裝有進口或出口管的頂蓋用螺釘與外殼兩端法蘭相連,頂蓋與管板之間構(gòu)成流體的分配室。 列管冷凝器 進行熱交換時,冷卻水由頂蓋的連接管進入,管內(nèi)流動,這條路徑稱為管程;有害蒸氣在管束與殼體之間的空隙內(nèi)流動,這條路徑稱為殼程;管束的外表積就是傳熱面積。冷凝回收不論是對飽和蒸氣的冷凝還是對含不凝氣的冷凝過程中,一般情況下,在臥式冷凝器的殼程冷凝,因為無論從傳熱、壓力降及清掃方面都比較合理。





設(shè)備規(guī)范的試算與初選:

(1)換熱器內(nèi)流體流動路徑的確定。

(2)依照傳熱任務(wù)計算熱負荷Q。

(3)確定換熱器兩端流體的溫度,選擇列管式換熱器的類型,計算定性溫度,并在定性溫度下確定流體的性質(zhì)。

(4)依照溫度修正系數(shù)不小于0.8的原則,計算平均溫差,確定殼程數(shù)。

(5)依照總傳熱系數(shù)的經(jīng)驗值范圍,或依照實際生產(chǎn)情況,從總傳熱率方程q=K sΔTM中選取總傳熱系數(shù)K。

(6)由總傳熱速率方程Q=KSΔtm,初步算出傳熱面積S,確定換熱器的基本尺寸(如D、l、N和管板上的管子分列),或按系列尺度選擇設(shè)備規(guī)格。




翅片管式換熱器主要由空氣流向間的三排并列螺旋翅片管束組成,使用它既節(jié)約了使用面積,又擁有更好的散熱效果,有節(jié)省了能源。外觀好看,投入市場以來,得到客戶的青睞,是不可多得的取暖好產(chǎn)品。翅片管式換熱器的翅片管有幾種,現(xiàn)在來簡單介紹一下各類翅片管的優(yōu)缺點。

1、高頻焊翅片管

高頻焊翅片管是在鋼管上繞鋼帶,邊纏繞邊用高頻電流焊接而成。它的優(yōu)點是成本低。在蒸汽換熱器常用材料中,鋼帶應(yīng)該是便宜的材料。

它的缺點是:高頻焊消耗電能高,號稱電老虎;一般達不到滿焊,接觸熱阻大;受工藝限制的,片高一般不大于15毫米,片距較大,因而散熱面積不夠大,熱效率不算高;鋼管和鋼帶易生銹,當(dāng)供暖管道采用塑料管時,蒸汽換熱器的水道還用鋼管,相形見絀。有些生產(chǎn)者已意識到這是一個過度性產(chǎn)品。

2、軋制翅片管換熱器

軋制翅片管的先進性早在四十年代就突顯出來,在關(guān)于翅片管蒸汽換熱器的書中,會對各種翅片管進行比較,軋制翅片管的諸多性能都,它是L型翅片管的替代產(chǎn)品。軋制翅片管換熱器的優(yōu)點是:結(jié)合非常緊密,接觸壓力可達75kg/cm2,因此在冷熱反復(fù)變化的條件下也松動;翅片是由鋁管冷擠壓成形,經(jīng)過冷加工硬化,鋁翅片的剛性非常好,耐用可靠,熱。

3、L型繞片管換熱器

優(yōu)缺點:L型繞片管是在鋼管或銅管上用鋁帶繞成L型翅片。在工業(yè)用的空氣冷卻器中,L型繞片管與軋制翅片管相比,它是屬于被替代的產(chǎn)品。其原因是:結(jié)合不緊,接觸壓力只有軋制翅片管的五分之一,當(dāng)管壁溫度超過700C時,L型翅片開始松動,接觸熱阻增大;翅片用鋁帶(厚0.6mm)繞成,在纏繞中雖有拉伸變形,但冷加工硬化不夠,翅片較軟,一碰就倒,可靠性差。