我們?cè)谫?gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)關(guān)心的事，哪家的發(fā)動(dòng)機(jī)？什么品牌的交流同步發(fā)電機(jī)？用哪家的控制系統(tǒng)？所以在柴油發(fā)電機(jī)組故障原因較多的都是以上三者，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)都屬于運(yùn)動(dòng)部件，故障率較電器元件、控制系統(tǒng)或者電路而言要相對(duì)要高。當(dāng)時(shí)通過(guò)實(shí)踐出來(lái)的結(jié)果顯示，柴油發(fā)電機(jī)組故障原因產(chǎn)生是多種多樣的，今天發(fā)電為您做一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)故障原因匯總，包含發(fā)電機(jī)組內(nèi)部原因和外部原因兩個(gè)方面。

檢查蓄電池接線柱、啟動(dòng)線路、直流電動(dòng)機(jī)電刷部分和電磁開(kāi)關(guān)等部件，在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)有無(wú)冒煙、異常發(fā)熱和不正常響聲等現(xiàn)象。若有現(xiàn)象則重點(diǎn)檢查該部件的工作情況。

2.檢查啟動(dòng)保險(xiǎn)絲有無(wú)熔斷。

3.檢查啟動(dòng)線路的各個(gè)接頭部分是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開(kāi)關(guān)接線柱和啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接線柱等。

4.用萬(wàn)用表直流電壓檔檢查蓄電池在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)前和啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)過(guò)程中的電壓降。若啟動(dòng)前測(cè)得的電壓小于12.5V，則說(shuō)明蓄電池的電量不足；若測(cè)得的電壓大于12.5V，而在啟動(dòng)時(shí)的電壓下降在1.5V以上時(shí)，則說(shuō)明蓄電池存電不足。

柴油發(fā)電機(jī)組主要有四大用途，分別是自備電源、備用電源、替代電源和移動(dòng)電源，隨著柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量和性能的不斷提升，柴油發(fā)電機(jī)組在學(xué)校、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、工廠、居民小區(qū)、農(nóng)業(yè)、石油、礦山等行業(yè)的應(yīng)用范圍也在日益擴(kuò)大，本篇我們就來(lái)講講柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置有哪些？標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)電機(jī)組一般由動(dòng)力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、成套底座組成。特殊性機(jī)組有集裝箱型、靜音型、拖車移動(dòng)式以及應(yīng)急發(fā)電車。

1、動(dòng)力系統(tǒng)

指柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等內(nèi)燃機(jī)引擎，是發(fā)電機(jī)組的組成部分中為重要的一部分，通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的選配決定了該臺(tái)機(jī)組的價(jià)格。

2、電力系統(tǒng)

指發(fā)電機(jī)，大型機(jī)組一般采用交流發(fā)電機(jī)作為配套產(chǎn)品，小型機(jī)組大都采用直流發(fā)電機(jī)作為配套產(chǎn)品。發(fā)電機(jī)的品牌在機(jī)組價(jià)格中同樣有著決定性的作用。

分解后的檢查

將分解后的各零部件放在或柴油中清洗后，再按技術(shù)要求進(jìn)行檢查，其內(nèi)容如下：

1.渦輪、葉輪、氣封板、氣封環(huán)等表面不允許有損傷，各個(gè)氣流通延表面不允許有積碳、油垢和其他雜物。

2.浮環(huán)、游動(dòng)片、卡環(huán)、油封環(huán)、止推墊片和噴嘴環(huán)不允許出現(xiàn)彎曲變形、燒損和碎裂等，否則應(yīng)進(jìn)行修理或更換新件。

3.氣封環(huán)和油封環(huán)的彈性、開(kāi)口間隙和側(cè)隙要符合技術(shù)要求，超過(guò)規(guī)定極限時(shí)必須進(jìn)行更換。