輔助部件和部件的設(shè)計(jì)，例如在拆卸和組裝過(guò)程中定位和提升蓋子和盒座。檢查孔，檢查傳動(dòng)部件的嚙合情況，并將潤(rùn)滑油注入箱內(nèi)。檢查孔應(yīng)設(shè)置在盒子的適當(dāng)位置。檢查孔位于上蓋的頂部，以直接觀察齒輪嚙合位置。在正常情況下，檢查孔的蓋子擰到蓋子上。

　　當(dāng)通風(fēng)機(jī)減速器工作時(shí)，箱內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增加。因此，在選擇了合適的負(fù)荷級(jí)別的情況下，應(yīng)盡量選擇低粘度的齒輪油。為了使箱內(nèi)的熱空氣自由排出，箱內(nèi)外的壓力可以保持平衡，以免沿著箱體表面產(chǎn)生潤(rùn)滑油或其他間隙如軸伸密封件泄漏，通風(fēng)機(jī)通常安裝在箱子的頂部。軸承蓋是固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔的兩端由軸承蓋封閉。

　　軸承蓋采用法蘭和凹槽。六角螺栓固定在箱體上，支腿軸上的軸承蓋是通孔，密封裝置安裝在其中。法蘭軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆卸和調(diào)整軸承很方便，但與嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)量多，尺寸大，外觀不平整。在拆卸箱蓋時(shí)，定位銷確保軸承座孔制造過(guò)程的準(zhǔn)確性。

減速機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

　　圓柱齒輪遍及選用滲碳淬火、磨齒，承載才能進(jìn)步4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、、可靠性高。積木式組合規(guī)劃。基本參數(shù)選用優(yōu)先數(shù)，尺度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)整，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列簡(jiǎn)單擴(kuò)展和花樣翻新，利于安排批量生產(chǎn)和降低成本。

　　型式多樣化，變型規(guī)劃多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座裝置辦法，增添了空心軸懸掛式、起浮支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位裝置面等不同型式，擴(kuò)展運(yùn)用范圍。促進(jìn)減速器水平進(jìn)步的主要因素有：理論知識(shí)的日趨完善。

　　更挨近實(shí)踐（如齒輪強(qiáng)度核算辦法、修形技能、變形核算、優(yōu)化規(guī)劃辦法、齒根油滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等）。選用好的資料，遍及選用各種合金鋼鍛件，資料和熱處理質(zhì)量操控水平進(jìn)步。行星減速機(jī)的使用越來(lái)越廣泛，高效、體積小、好安裝已成為行星減速機(jī)在市場(chǎng)上的基本優(yōu)勢(shì)。結(jié)構(gòu)規(guī)劃更合理。加工精度進(jìn)步到ISO5-6級(jí)。軸承質(zhì)量和壽數(shù)進(jìn)步。潤(rùn)滑油質(zhì)量進(jìn)步。

機(jī)油時(shí)間太長(zhǎng)，有點(diǎn)陳舊

解決方案：聯(lián)系客戶服務(wù)部，檢查上次換油時(shí)間。

有機(jī)械故障或故障的齒輪減速器的照片，需要檢查是否有其他問(wèn)題，在使用常規(guī)檢查方法檢測(cè)齒輪減速器后，在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他異常的情況下，我們必須考慮我們選擇的齒輪減速器是否符合我們的要求，有時(shí)我們的參數(shù)選擇錯(cuò)誤。二、需要提升扭矩，使用增大馬達(dá)輸出扭矩的方式，但是這種方法需要使用比較昂貴大功率的伺服電機(jī)，功率電子組件和相關(guān)機(jī)電設(shè)備規(guī)格增大，控制系統(tǒng)的成本也會(huì)大幅的增加。當(dāng)我們選擇齒輪減速器時(shí)，選擇的負(fù)載過(guò)小，這顯然超過(guò)了我們的減速器的功率范圍。

解決方法：再次查看是否參數(shù)調(diào)制有問(wèn)題，必要時(shí)更換動(dòng)力齒輪減速器。

軸承零件溫度升高。如果沒(méi)有其它故障，很可能是減速器軸承損壞。如果齒輪減速器沒(méi)有在車間組裝，或掉入異物，或軸承零件質(zhì)量不好，購(gòu)買劣質(zhì)軸承零件用于生產(chǎn)等，都會(huì)造成軸承損壞。

解決方案：根據(jù)需要檢查和更換軸承。

為了增強(qiáng)競(jìng)賽力，他們加大置辦檢測(cè)設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備以及擴(kuò)展廠房的資金投入，加工才能及技能水平進(jìn)步很快，一起還注重人才的培育與引入，企業(yè)已開始向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向開展。比較而言，巴氏合金瓦較經(jīng)用，磨損后一般能主動(dòng)磨去高點(diǎn)康復(fù)正常，但價(jià)格昂貴。縱觀國(guó)內(nèi)減速器職業(yè)的現(xiàn)狀，行走減速機(jī)為堅(jiān)持職業(yè)的健康可持續(xù)開展在充分肯定職業(yè)不斷開展、進(jìn)步的一起，更應(yīng)看到存在的問(wèn)題，并積極研討對(duì)策，采取辦法，力求在較短時(shí)刻內(nèi)能有所進(jìn)展。目前，同外減速器職業(yè)存在的比較突出的問(wèn)題是，職業(yè)全體新產(chǎn)品開發(fā)才能弱、工藝立異及管理水平低，企業(yè)管理方式較為粗豪，適當(dāng)份額的產(chǎn)品仍為中低檔次、缺少有國(guó)際影響力的產(chǎn)品品牌、職業(yè)全體散、亂狀況仍然較為嚴(yán)峻。