凱馬汽車吊車

汽車吊吊裝工藝選用的原則有：

① 工藝應(yīng)安全可靠并科學(xué)合理；

② 應(yīng)充分利用已有的吊運機械與機具及現(xiàn)場一切可有效利用的條件；

③ 應(yīng)盡量提高機械化或機具作業(yè)程度；

④ 綜合各種因素，擬定多種吊運方案，并相互比較從中優(yōu)選；

⑤ 在確保安全的前提下，對吊運工期、吊運費用進行綜合評估選取經(jīng)濟合理，工期正常的較佳方案；

⑥ 利用一切有利條件，促進吊運方案科學(xué)先進。

1、工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機動作是否都正常。

2、在軌道上露天作業(yè)的起重機工作結(jié)束時，應(yīng)將起重機錨定住。風(fēng)力大于6級時，一般應(yīng)停止工作，并將起重機錨定住。對于門座起重機在沿海工作的起重機，風(fēng)力大于7級，應(yīng)停止工作，并將起重機錨定住。

3、司機對起重機進行維修保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源，并掛上標志牌或加鎖；必須帶電修理時，應(yīng)帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監(jiān)護。

4、有下列情況之一時，司機不應(yīng)進行操作：

（1）超載或物體重量不清時不吊；

（2）信號不明確時不吊；

（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動時不吊；

（4）被吊物肯人或浮置物時不吊；

（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結(jié)構(gòu)裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準時不吊；

（6）遇有拉力不清的埋置物時不吊；

（7）斜拉重物時不吊；

（8）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號時不吊；

（9）重物棱角處于捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不吊；

（10）鋼水（鐵水）包裝得過滿時不吊。

(1)應(yīng)遵守操作規(guī)程及交通規(guī)則。

(2)作業(yè)場地應(yīng)堅實平整。

(3)作業(yè)前，應(yīng)伸出全部支腿，并在撐腳下墊合適的方木。調(diào)整機體，使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000(水準泡居中)。支腿有定位銷的應(yīng)插上。底盤為彈性懸掛的起重機，伸出支腿前應(yīng)收緊穩(wěn)定器。

(4)作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿應(yīng)在無載荷時進行。

(5)起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定程序進行，當限制器發(fā)出警報時，應(yīng)停止伸臂，起重臂伸出后，當前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，應(yīng)調(diào)整正常后，方可作業(yè)。

(6)作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、不穩(wěn)等異常情況時，應(yīng)立即采取措施。

(7)起吊重物達到額定起重量的90%以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的動作。

(8)作業(yè)后，收回全部起重臂，收回支腿，掛牢吊鉤，撐牢車架尾部兩撐桿并鎖定。銷牢鎖式制動器，以防旋轉(zhuǎn)。

(9)行駛時，底盤走臺上嚴禁載人或物。

凱馬汽車吊車維護保養(yǎng)的吊車技術(shù)

汽車吊車的概念是把汽車和吊機相結(jié)合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。特點是 方便靈活、工作、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。缺點是 受地形限制、大型設(shè)備不能完成。主要用于工程建設(shè)。

1.汽車吊車在正常運轉(zhuǎn)情況下，每隔一定時間（大約一年左右）進行一次大修或在一個工期結(jié)束后大修一次，更換磨損的軸承及其他易損零件，平時發(fā)現(xiàn)問題要隨時維修。

2.汽車吊車在卷揚機運行過程中，隨時觀察和檢查制動器、離合器、停止器的作用及磨損情況，及時排除故障。

3.汽車吊卷揚機長期不用，再用時應(yīng)按新安裝的建筑卷揚機或大修后檢查試驗方法進行，運輸保養(yǎng)建筑卷揚機時，應(yīng)放在干燥處，各部件應(yīng)有良好的防潮、防腐等措施。

4.在拆裝過程中，注意配合表面不要碰傷，檢查摩擦表面磨損情況，各部齒輪、軸承情況，各轉(zhuǎn)動件、聯(lián)接件磨損情況及電氣元件情況等，如影響機器使用應(yīng)及時更換。

5.汽車吊車在檢查電氣設(shè)備之前，必須事先打開電源開關(guān)，電器必須保持清潔，為此必須定期清除灰塵、臟物、油膩等，不允許有觸頭有油，燒損或氧化的接點應(yīng)用細砂紙磨平，絕緣圈不準用汽洗，為防止銜鐵鐵芯接觸面生銹，應(yīng)定期用機器油潤滑，然后擦干凈，電阻器鑄鐵鐵片各段應(yīng)經(jīng)常檢查是否斷裂。3、汽車吊軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)超過1毫米，采用魚尾板連接的軌道，連接螺栓不得少于4個。