天津國聯(lián)二手車報(bào)廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車輛回收、各種報(bào)廢汽車手續(xù)，高價(jià)收購二手汽車，報(bào)廢汽車回收證明，車輛銷戶。

隨著中國汽車保有量的急劇增加，報(bào)廢汽車的處理問題自然會引起人們的關(guān)注。在此我們需要明確報(bào)廢汽車的定義是什么，所謂的報(bào)廢汽車指的是達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者是雖然沒有達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)但是發(fā)動機(jī)和底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者說是不符合國家機(jī)動車污染物排放的標(biāo)準(zhǔn)，就算作報(bào)廢汽車。超期服役的廢舊汽車會帶來很大的危害性，主要體現(xiàn)在幾個方面。廢舊汽車不僅會增加環(huán)境污染，而且會引發(fā)交通事故，導(dǎo)致一系列的社會問題。報(bào)廢汽車的露天堆放，也是一個機(jī)浪費(fèi)材料也影響環(huán)境，同時也占用大量土地的難題，這在一些國家已經(jīng)成為公害。出事故的車輛必定會有保險(xiǎn)公司參與事件處理包括報(bào)廢汽車的處理，車主完全可以讓保險(xiǎn)公司代為處理，程序方面無需擔(dān)心，保險(xiǎn)公司會在申請下來后通知車主簽字授權(quán)等，除了領(lǐng)取保險(xiǎn)賠付金，車主無需在這方面花費(fèi)太多的時間。

報(bào)廢車標(biāo)準(zhǔn)：

1、公交客運(yùn)汽車行駛40萬千米；

2、其他小、微型營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米，中型營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型營運(yùn)載客汽車行駛80萬千米；

3、專用校車行駛 40萬千米；

5、微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機(jī)的低速貨車行駛30萬千米；廢舊汽車能否科學(xué)、高效地回收利用，不僅關(guān)系到道路交通安全，而且影響到環(huán)境保護(hù)的進(jìn)程，發(fā)達(dá)國家如何處理廢舊汽車資源國外經(jīng)驗(yàn)對我國廢舊汽車回收再利用有何啟示。

淘汰黃標(biāo)車和老舊車，是打贏藍(lán)天保衛(wèi)之戰(zhàn)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。隨著我國汽車產(chǎn)銷量增長，報(bào)廢汽車數(shù)量也逐年增加。

“原來的《辦法》在2001年發(fā)布，到現(xiàn)在已經(jīng)過去了17年多，有些條款已不適應(yīng)當(dāng)前新的情況，這次修改的內(nèi)容很多，修改的力度很大?！蓖醣显诨卮鸨緢?bào)記者提問時說，新的《辦法》突出了以人民為中心，突出了市場配置資源，突出了綠色發(fā)展理念，突出了公共服務(wù)。這些開放松綁舉措，必將有助于吸引更多資本進(jìn)入，提升綠色循環(huán)發(fā)展的水平。

報(bào)廢車拆解下來的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè)，如果零件的成色不錯，就可以賣個不錯的價(jià)格，不必完全按噸賤賣了。新規(guī)除了能夠促進(jìn)資源合理利用，節(jié)能減排之外，對于車主們來說，汽車的報(bào)廢價(jià)格確實(shí)會比目前的報(bào)廢價(jià)高一些。一些車況不錯，但是不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老車或許也可以賣個不錯的價(jià)格。19座以下出租車、輕微型載貨汽車達(dá)上述年限經(jīng)檢測達(dá)到安全與排放指標(biāo)規(guī)定可延長使用年限，但不超過原規(guī)定期限的一半。