蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)為了提高其使用效率，蝸輪采用了有色金屬為主要材料蝸桿一般采用硬質(zhì)鋼材，因此使用中容易產(chǎn)生較大熱量，再加上使用環(huán)境溫度的影響減速機(jī)溫度很難控制在使用溫度范圍內(nèi)。

   蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用溫度應(yīng)控制在-40°C~40°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C時(shí)啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行加熱，使?jié)櫥统浞秩芙饣虿捎玫湍厅c(diǎn)的潤滑油。

一般情況下，蝸桿為主動(dòng)輪,材料是密度大的合金鋼，不易磨損；蝸輪為從動(dòng)輪，材料為青銅的。

蝸輪用青銅為原材料，主要是出于以下兩點(diǎn)的考慮：

1、蝸桿材料 對高速重載的傳動(dòng)，蝸桿常用低碳合金鋼（如20Cr、20CrMnTi）經(jīng)滲碳后，表面淬火使硬度達(dá)56 ～62HRC，再經(jīng)磨削。德國H奧帕茲的研究表明，扭矩恒定時(shí)，小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高。對中速中載傳動(dòng)，蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等，表面經(jīng)高頻淬火使硬度達(dá)45～55HRC，再磨削。對一般蝸桿可采用45、40等碳鋼調(diào)質(zhì)處理（硬度為210～230HBS）。

2、青銅質(zhì)地比較軟，一般蝸桿的材料都比蝸輪硬，蝸輪是被動(dòng)輪，蝸桿是主動(dòng)輪一般都與電機(jī)相連，萬一設(shè)備發(fā)生故障不能轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)可以通過蝸桿把質(zhì)地軟的蝸軟損壞,來保護(hù)電機(jī)不被燒壞，電機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、工業(yè)潤滑油和添加劑的應(yīng)用

　　蝸輪減速機(jī)通常應(yīng)用220#機(jī)油，對許多負(fù)荷量偏重，運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁，應(yīng)用環(huán)境不佳的減速機(jī)，還可以應(yīng)用了許多潤滑油添加劑（如安治化工公司的即可佳），減速機(jī)在終止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油仍然附在傳動(dòng)齒輪表層，形成保護(hù)膜來預(yù)防重負(fù)荷量，低速，高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬和金屬間的接觸。添加劑中還帶有密封環(huán)調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，讓密封環(huán)保持柔軟和彈性，有效減少工業(yè)潤滑油外泄問題。添加劑中還帶有密封環(huán)調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，讓密封環(huán)保持柔軟和彈性，有效減少工業(yè)潤滑油外泄問題。

  6、檢查蝸輪蝸桿減速機(jī)溫度

  如果蝸輪蝸桿減速機(jī)通過過載運(yùn)行，則電壓在額定或不平衡狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)行，并且當(dāng)由于通風(fēng)不良而溫度升高太高時(shí)，絕緣劣化并且壽命縮短。

  如果蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承過熱且缺油，如果發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，應(yīng)立即停止。軸承滾動(dòng)體、滾道表面無裂紋、劃痕或損壞，軸承間隙是否過度搖動(dòng)，內(nèi)圈是否在軸上旋轉(zhuǎn)等。在任何上述現(xiàn)象的情況下，軸承必須在重新加工之前更新。

  此外，應(yīng)定期檢查通風(fēng)狀態(tài)，以測量冷卻空氣的入口和出口溫度。當(dāng)溫差過大時(shí)，由于灰塵等的附著，冷卻空氣量減少，因此應(yīng)小心清洗或分解。