油罐防腐需要采取的措施有哪些？

　　　　柴油罐防腐主要分兩部分，罐內部防腐和罐外部防腐。

　　　　罐的內部腐蝕情況是：罐底板由于少量水從中析出，因此罐底板內表面的腐蝕比其他部位腐蝕要嚴重得多，油腐蝕較輕，氣相腐蝕較重，由于呼吸口吸進了大氣中的腐蝕性物質以及中少量的等作用，儲油罐氣相部位的防腐要引起重視。通常防腐儲罐表里查驗周期為每三年一次，但對激烈腐蝕性介質、介質的容器查驗周期應縮短。就罐的內部防腐蝕來說，罐頂和罐底采用絕緣性防腐蝕涂料，罐內壁3m以下壁板和油氣界面以下3m部位采用導靜電防腐蝕涂料。罐的外部腐蝕情況主要是大氣的腐蝕和太陽能對涂層的破壞。對于普通的罐來說，處于不同的外部環(huán)境就有不同的腐蝕狀況，就應采用不同的防腐蝕措施。

　　　　柴油罐從其內部腐蝕來說，仍然是罐底zui重、罐頂次之，油罐部位腐蝕經過。例如，夏港水閘于1999年8月建成，采用平面滑塊直升式鋼閘門，鋼閘門表面徹底噴砂除銹后熱噴涂鋅180um，再用氯丁橡膠漆底面兩層封閉。要考慮的就是柴油儲罐的罐底和罐頂部位，油相部位可以放放也可以不防腐。要防腐就采用導靜電防腐材料，以聚或環(huán)氧、聚氨酯類本征型或非炭黑、石墨類添加型的淺色導靜電防腐蝕涂料作為面漆，以環(huán)氧富鋅涂料作為底層來解決柴油罐的罐底和罐壁的腐蝕。罐頂部位采用絕緣型防腐蝕涂料體系，其中底漆為環(huán)氧富鋅涂料，面漆可以為環(huán)氧絕緣型防腐蝕涂料，也可以為聚氨酯類絕緣型防腐蝕涂料。

　　　　柴油罐外壁的腐蝕同樣主要由于柴油罐所處的外部環(huán)境決定了應該采取的防腐蝕措施。主要考慮紫外線對涂料基本的破壞造成自由基斷鏈，涂料性能下降，壽命縮短；還要考慮柴油罐所處大氣介質的防腐狀況，從這兩個方面考慮就能較好地解決柴油罐外壁的腐蝕問題。

　　　　柴油罐防腐還應該注意哪些？三超防腐工程師提醒您：必須每年檢查罐底一次，以判斷是否需要清洗。要求各種油罐的清洗周期是：輕質油和潤滑油儲罐 3 年清洗一次；重柴油儲罐 2.5 年清洗一次。

鋼結構防腐加工制作流程

（5） 鋼材外形缺陷：鋼材表面不得有氣泡、結疤、拉裂、裂紋、褶皺、夾雜和壓入的氧化鐵皮。這些缺陷必須清除，清除后該處的凹陷深度不得大于鋼材厚度負偏差值。另外，當鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負偏差值的1/2。  

（6） 機械切割：使用機械力（剪切、鋸割、磨削）切割，相應的機械有剪板機、鋸床、砂輪機等，較適合于厚度在12～16mm以下鋼板或型材的直線性切割。  

（7） 氣割：使用氧-、丙烷、等火焰加熱融化金屬，并用壓縮空氣吹去融蝕的金屬液，從而使金屬割離，適合于曲線切割和多頭切割。 ）  

防腐鋼管防腐的方法概括以下幾點：

1、外壁防腐涂層，管道外壁涂層材料種類和使用條件。

2、內壁防腐涂層，為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而涂于管道內壁的薄膜。

3、防腐保溫涂層，在中、小口徑的熱輸或原料油的管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復合層。