液壓油缸的負(fù)載率L的計(jì)算方法：

通常情況下液壓油缸的負(fù)載率，是直接定義的，因?yàn)椋绻ㄟ^計(jì)算來得到的話，就會(huì)有很多要考慮很多方面的，并且是很麻煩的。所以為了簡(jiǎn)單起見，是直接定義一個(gè)具體數(shù)值，一般是在0.5到0.7之間。在選擇空心油缸的時(shí)候考慮的因素:空心油缸型號(hào)的選擇，當(dāng)前市場(chǎng)上推出的空心油缸主要分為單作用油缸和雙作用油缸兩個(gè)基本型式。不過，要注意的是，其是會(huì)導(dǎo)致液壓油缸在選擇時(shí)，其缸徑變大，但是，有利于液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。

液壓油缸修復(fù)方法：

1.表面處理：使用脫脂棉蘸無(wú)水乙醇，將劃傷部位清洗干凈，然后，進(jìn)行打磨處理。打磨處理完后用無(wú)水乙醇擦拭干凈，再進(jìn)行烘干。

2.調(diào)和處理：所使用的調(diào)和材料，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的比例來進(jìn)行，并進(jìn)行均勻攪拌，以保證沒有色差問題。

3.涂抹和固化：將材料涂抹到待修復(fù)表面，然后，進(jìn)行固化，一般來講，固化溫度70℃比較合適。超出部分，則用細(xì)磨石，進(jìn)行平整修復(fù)。

小編分享下液壓油缸中控制閥的選擇要求：  

在壓差大小承認(rèn)之后，液壓油缸比例方向閥的流量可以這樣來進(jìn)行承認(rèn)：實(shí)踐經(jīng)過比例方向閥的大流量對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)當(dāng)靠近額外輸入信號(hào)的90%，實(shí)踐經(jīng)過比例閥的小流量所對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)應(yīng)大于比例方向閥的死區(qū)。

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