架橋機出租公司

架橋機操作規(guī)程：

[液壓系統(tǒng)]

1、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關(guān)閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關(guān)閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;

2、根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但蕞大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞。機臂上蓋板上鋪設(shè)有起重小車走行軌道，一、二號柱間下翼緣板上和下蓋板底部設(shè)有供一號柱托、掛輪走行的軌道。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定。

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架橋機施工事故防止：

實施安全系統(tǒng)工程，實行全方面安全管理

要在企業(yè)中推行安全系統(tǒng)工程，發(fā)現(xiàn)施工系統(tǒng)中的事故隱患，預測由故障和失誤引起的危害，設(shè)計和運用安全措施方案，組織實現(xiàn)安全措施，對措施效果作出總結(jié)評價，不斷地改進施工系統(tǒng)。

安全管理是指運用系統(tǒng)工程的原理，綜合運用現(xiàn)代管理技術(shù)和方法，對安全生產(chǎn)實行全過程、全員參加全部工作的管理。這樣就可以編織成一個縱橫交錯，縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，使企業(yè)的全部安全管理工作形成有機整體。二、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。安全管理是企業(yè)搞好安全施工生產(chǎn)的根本、很有效的組織管理辦法。

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架橋機安裝方案

中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝（下）

(1)將中托輪部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體，按過孔方向?qū)⑵渲糜谥型袡M移軌道上部，兩中托輪中心距根據(jù)實際需要確定(有運梁軌道時，運梁軌道置于中間)，并安 臨時電源，檢驗。中托輪的車輪轉(zhuǎn)向是否-致 。用直徑大于 15mm 鋼絲繩斜拉國定，每個中托上不少于 4 根鋼絲繩，共 8 根。在三號柱走行輪組上設(shè)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)，推動架橋機機臂沿一號柱托輪組前移(如右圖)。中托上輪箱附近要準備 8 塊木枕。斜拉鋼絲繩及準備木棋的目的在于:當由于操作失誤或電氣失靈或拼裝失誤等，造成主梁前后溜車無法停止時，迅速將木棋塞入車輪(注意方向)，阻止事故發(fā)生。斜拉鋼絲繩可防止中托受力后沿主梁方向傾倒。

(2)將后托輪部件組裝成整體，位置距中托約 25 米處。

(3)在橫移軌的兩端如施工需伸出或兩幅橋中間有空檔均應對端部及空檔的部位進行加強。

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應對架橋機運梁軌道進行如下檢查 :

(1)軌道安裝的允許偏差：a、軌道實際中心線對軌道設(shè)計中心線的位置偏移允許偏差為 3毫米。b 、軌距允許偏差為5 毫米 。c 、軌道縱向不平度應小于111500 ，且全行程不超過 10 毫米 。d 、同一斷面上兩軌道的標高相對偏差不超過5 毫米 。

(2)軌道接頭應符合下列要求:a、接頭左、右、上三面錯位不應大于2毫米。b 、兩平行軌道接口的位置應錯開 ，其錯開距離不應等于架橋機運梁平車前后車輪的輪距。架橋機操作規(guī)程：[液壓系統(tǒng)]1、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關(guān)閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關(guān)閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞。 c、接頭問隙應為1-2 毫米，伸縮縫接頭間隙應符合設(shè)計要求，其偏差不應大于士 1 毫米。d、軌道的懸空部位是否得到了加強。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務：橋梁建設(shè)安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！