齒輪鍛件廠家按圖定制相關(guān)介紹

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定襄縣同創(chuàng)鍛造有限公司為您介紹鍛件知識(shí)：

將已經(jīng)淬火的鋼重新加熱到一定溫度，再用一定方法冷卻的熱處理方法稱為回火。其目的是消除淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，降低硬度和脆性，以取得預(yù)期的力學(xué)性能。根據(jù)回火溫度的不同，可將回火分為低溫回火、中溫回火和高溫回火。低溫回火(150-250℃)：低溫回火所得組織為回火馬氏體，其目的是在保持淬火鋼的高硬度和高耐磨性的前提下，降低其淬火內(nèi)應(yīng)力和脆性，以免使用時(shí)崩裂或過(guò)早損壞。它主要用于各種高碳的切削刃具、量具、沖模、滾動(dòng)軸承以及滲碳件等，回火后硬度一般為60HRC左右。

鍛造不僅使鋼中的碳化物分布均勻、強(qiáng)韌性提高，而且在模具中形成合理的流線排列，促使各方向淬火變形趨向一致。因此，模具鋼，特別是精密模具和重載模具的毛坯，必須進(jìn)行合理的改鍛，這不僅關(guān)系到制造加工的效率和熱處理的質(zhì)量，而且可以顯著提高模具的使用壽命。總體而言，鍛打料的品質(zhì)大大優(yōu)于機(jī)軋料，但實(shí)際的市場(chǎng)情況可能會(huì)有所不同。

汽車零部件制造中不同精密鍛造技術(shù)的應(yīng)用依據(jù)金屬塑性成形時(shí)的變形溫度不同，精密鍛造成形可分為冷鍛成形、溫鍛成形、鍛成形、熱精鍛成形等精鍛工藝，不同塑性變形的溫度區(qū)間如圖2所示。汽車工業(yè)對(duì)精鍛件需求的不斷增長(zhǎng)成為了精鍛技術(shù)快速發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，我?guó)的汽車精鍛零部件由20世紀(jì)60年代起，已經(jīng)從活塞銷、彈簧座、輪胎螺母等簡(jiǎn)單的零件發(fā)展到了外星輪、等速萬(wàn)向節(jié)、花鍵軸、汽車后輪軸、起動(dòng)齒輪、差速器錐齒輪等較為復(fù)雜的零件。

軸鍛件的生產(chǎn)過(guò)程，是使金屬進(jìn)行塑性流動(dòng)而制成所需形狀的工件。軸鍛件的生產(chǎn)過(guò)程包括成形前的鍛坯下料、鍛坯加熱和預(yù)處理。成形后鍛件通過(guò)車床加工切除余量，在通過(guò)的熱處理提高鍛件屬性，在經(jīng)過(guò)精加工切削使鍛件形狀符合圖紙要求，在經(jīng)過(guò)表面處理及包裝后就可以發(fā)貨了。