影響海派時(shí)效的因素有哪些

影響海派時(shí)效的因素有哪些：美國(guó)FBA甩貨問(wèn)題 美國(guó)FBA入倉(cāng)和美國(guó)專線到港會(huì)有一定的區(qū)別，目前美國(guó)海派集裝箱大概要68個(gè)立方左右的貨，才能發(fā)出，美國(guó)FBA海派的集裝箱是必須裝滿68個(gè)立方才會(huì)裝下一個(gè)集裝箱，那么沒(méi)有裝滿的，會(huì)被物流服務(wù)商甩貨到下一次裝箱，這種情況就稱之為甩貨問(wèn)題，會(huì)耽誤美國(guó)FBA海派的時(shí)效。

影響海派時(shí)效的因素有哪些：關(guān)于美國(guó)FBA海關(guān)查驗(yàn)問(wèn)題 不管是從中國(guó)出口到什么地方，出口時(shí)都需要向海關(guān)申報(bào)產(chǎn)品的情況，一般從中國(guó)出口到美國(guó)進(jìn)口時(shí)，在國(guó)內(nèi)會(huì)通過(guò)海關(guān)申報(bào)，，如果在國(guó)內(nèi)被海關(guān)查驗(yàn)了，就有可能會(huì)趕不上船運(yùn)的期限，如果貨物在美國(guó)進(jìn)口時(shí)被查驗(yàn)，處理下來(lái)也會(huì)耽誤7個(gè)工作日左右，所以海關(guān)查驗(yàn)是影響美國(guó)FBA海派的核心因素之一，這個(gè)是產(chǎn)品或者多方面的原因之一，所以會(huì)需要國(guó)際物流公司的專業(yè)度。

空運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)專線的區(qū)別

國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)專線的區(qū)別有哪些1、國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各個(gè)航空公司，比如深航，國(guó)航等，貨運(yùn)公司通過(guò)這些國(guó)際航空公司，把需要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到的位置；而國(guó)際空運(yùn)專線的主體，是各個(gè)則航空公司和目的國(guó)的物流以及快速公司等，很多中小型的企業(yè)主要是通過(guò)國(guó)際空運(yùn)專線來(lái)運(yùn)輸貨物的。 2、國(guó)際空運(yùn)，通常是只送到所在國(guó)的機(jī)場(chǎng)里面，不再送到住戶那里，而國(guó)際空運(yùn)專線是會(huì)送上門的，是送到用戶的家門的；國(guó)際空運(yùn)是不包括清關(guān)的，大家需要自己到機(jī)場(chǎng)去提貨，再辦理清關(guān)手續(xù)，當(dāng)然也是不包括關(guān)稅的；國(guó)際空運(yùn)專線是有國(guó)內(nèi)和國(guó)外的清關(guān)代理服務(wù)的，同時(shí)還包派送和關(guān)稅。