液壓油缸的負(fù)載率L的計算方法：

通常情況下液壓油缸的負(fù)載率，是直接定義的，因為，如果要通過計算來得到的話，就會有很多要考慮很多方面的，并且是很麻煩的。所以為了簡單起見，是直接定義一個具體數(shù)值，一般是在0.5到0.7之間。在選擇空心油缸的時候考慮的因素:空心油缸型號的選擇，當(dāng)前市場上推出的空心油缸主要分為單作用油缸和雙作用油缸兩個基本型式。不過，要注意的是，其是會導(dǎo)致液壓油缸在選擇時，其缸徑變大，但是，有利于液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性。

液壓油缸修復(fù)方法：

1.表面處理：使用脫脂棉蘸無水乙醇，將劃傷部位清洗干凈，然后，進(jìn)行打磨處理。打磨處理完后用無水乙醇擦拭干凈，再進(jìn)行烘干。

2.調(diào)和處理：所使用的調(diào)和材料，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的比例來進(jìn)行，并進(jìn)行均勻攪拌，以保證沒有色差問題。

3.涂抹和固化：將材料涂抹到待修復(fù)表面，然后，進(jìn)行固化，一般來講，固化溫度70℃比較合適。超出部分，則用細(xì)磨石，進(jìn)行平整修復(fù)。

小編分享下液壓油缸中控制閥的選擇要求：  

在壓差大小承認(rèn)之后，液壓油缸比例方向閥的流量可以這樣來進(jìn)行承認(rèn)：實踐經(jīng)過比例方向閥的大流量對應(yīng)的輸入信號應(yīng)當(dāng)靠近額外輸入信號的90%，實踐經(jīng)過比例閥的小流量所對應(yīng)的輸入信號應(yīng)大于比例方向閥的死區(qū)。

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