溫州橋梁加固有哪些加固方法

橋梁是交通途徑重要的其中一種，橋梁的通行能力直接關(guān)系到國家交通的整體狀況，對橋梁的維修加固尤為重要。下面由溫州加固公司的工作人員分享常見的橋梁的加固方法：

1、外部粘鋼加固法;外部粘鋼加固法是一種采用化學粘結(jié)劑將鋼板直接粘貼在混凝土構(gòu)件表面，使之與構(gòu)件形成受力整體，以提高承載力、增大延性、剛度和滿足正常使用要求的加固方法；

2、粘貼碳纖維加固法;粘貼碳纖維加固法是采用高強度或高彈性模量的纖維復合材料（碳纖維布或者碳纖維板），用專門配置的粘貼樹脂或浸漬樹脂粘貼在橋梁混凝土構(gòu)件表面　,使之與原構(gòu)件形成整體共同受力的加固方法；

3、加大截面加固法加大截面法，也稱為外包混凝土加固法;這種方法是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結(jié)構(gòu)能夠承受更多的自重　,能夠提供更高的承載力。通常情況下　,以加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主；

4、預應力加固法，預應力加固法是采用外加預應力的加固方法，適用于要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁?？煞譃轭A應力拉桿加固、預應力撐桿加固以及預應力碳纖維板加固，預應力拉桿加固主要用于受彎構(gòu)件　,以梁身為錨固體，通過預應力張拉對梁的受拉區(qū)域施加外力，以抵消結(jié)構(gòu)本身的自重，減少車輛荷載作用下的應力。

橋梁加固

其實嚴格上講桁架橋并不是一種獨立的橋梁種類，大部分桁架橋都可以劃分為桁架梁橋或桁架拱橋，或者介于二者之間的某種存在。拱橋和梁式橋主要的區(qū)別就是橋墩處是否存在水平推力。如果存在，則為拱橋；否則為梁式橋。

細心的同學可能會發(fā)現(xiàn)，看起來非常高大上的懸索橋(SuspensionBridge)和斜拉橋(CableStayedBridge)，很少應用在鐵路上。這是因為這些橋梁產(chǎn)生之初主要是為了增加橋墩之間的跨距以允許大型船舶通航，代價則是橋梁剛度較低。不信的話，站在懸索橋上，有重型卡車經(jīng)過時，能夠明顯感到橋梁的晃動。而鐵路列車由于沒有橡膠輪胎，運行時帶給橋梁的動態(tài)沖擊遠遠高于道路，因此這些橋梁的先天特質(zhì)導致其無法在鐵路上廣泛應用。

Bytheway，上圖中這位年邁蒼蒼的懸索橋位于西弗吉尼亞州的小城Wheeling，知道這座橋的歷史的人估計不……

PS有人評論說這是斜拉橋，其實它在建造之初是懸索橋，因此得名WheelingSuspensionBridge。如今仔細觀察這座橋，仍然可以發(fā)現(xiàn)除了用于斜拉橋的傾斜鋼索意外，上面兩條鋼索還連接著若干懸索，因此實際上是一座懸索-斜拉混合的橋梁。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

常用加固方法

體外預應力加固法

體外預應力結(jié)構(gòu)與體內(nèi)預應力結(jié)構(gòu)本質(zhì)的區(qū)別在于體外預應力結(jié)構(gòu)的預應力筋布置在主體結(jié)構(gòu)之外，因體外預應力索通常為由多根鋼絞線組合成的集中鋼索，故稱為體外預應力索。體外預應力加固通常是在梁底或梁側(cè)下部增設(shè)預應力加勁鋼絲索或預應力粗鋼筋補強并分別錨固在梁的兩端，通過設(shè)置一定的聯(lián)結(jié)構(gòu)件使預應力拉桿與梁體構(gòu)成一個析架體系，成為一次超靜定結(jié)構(gòu)，施加體外預應力，抵消部分恒載應力，起到卸載的作用，從而較大提高橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力。

增加受力構(gòu)件及改變結(jié)構(gòu)體系

當橋梁承載力不足或因種種原因使橋梁遭到破壞時，通過一定的工藝及結(jié)構(gòu)措施，可以在原有結(jié)構(gòu)上增加新的受力構(gòu)件，從而提高結(jié)構(gòu)的承載力。改變結(jié)構(gòu)體系主要是利用梁的連續(xù)作用或梁、板組合作用及拱梁組合作用改變結(jié)構(gòu)的受力體系，改善結(jié)構(gòu)的受力狀況，以提高橋梁承受荷載的能力。

增加橫向聯(lián)系加固法

增加橫向聯(lián)系，也是近幾年采用較多的加固方法。該方法是通過增設(shè)橋梁橫向聯(lián)系，以改善上部結(jié)構(gòu)的荷載橫向分布規(guī)律，從而達到提高結(jié)構(gòu)整體承載能力的加固方法。一般用于無內(nèi)橫梁或少內(nèi)橫梁的T型截面及工字形截面梁式橋，工程上常在相鄰主梁間增設(shè)現(xiàn)澆混凝土橫梁或鋼橫梁來提高橫向抗彎剛度。該技術(shù)的缺點是會對原結(jié)構(gòu)造成一定程度的損傷，對于配筋較為復雜的區(qū)域或構(gòu)件，不宜采用該方法加固設(shè)計，以免增加加固后的安全隱患。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制