技術(shù)性能指標(biāo)：
產(chǎn)品類(lèi)型
SA ISAC 檢測(cè)方法
軟化點(diǎn) >90℃ >90℃ ASTM D36
冷折裂 無(wú)織物斷裂分離 無(wú)織物斷裂分離   抗拉強(qiáng)度 >13KN/M >30KN/M 
厚度 2.5mm 3mm     延伸率 >30% >30% 
低溫脆度 -25℃ -25℃

    經(jīng)過(guò)抗裂貼多年的使用，以及對(duì)裂縫產(chǎn)生應(yīng)力在實(shí)驗(yàn)室所做的力學(xué)模型分析，我們得出結(jié)論，可選用以下四種寬度規(guī)格的產(chǎn)品。
    24cm 建議在裂縫周?chē)鸁o(wú)龜裂或其它無(wú)損壞的縱/橫向裂（接）縫(寬度為1-5mm）使用。
32cm 建議在水泥路面、特別是縱/橫向裂（接）縫（寬度為5-10mm）、不規(guī)則裂縫、輕度龜裂表面、冷接縫和不同的路面材料（瀝青/水泥）間的接縫處使用。抗裂貼與防水卷材一樣，應(yīng)具有防滲水的功能，因此要有不透水性指標(biāo)。
    48cm(96cm) 建議在水泥路表面已經(jīng)修補(bǔ)或灌縫等處理過(guò)的路段的裂（接）縫（10-50mm）、嚴(yán)重的龜裂或損壞的區(qū)域、以及橋面鋪裝的預(yù)養(yǎng)護(hù)處理等等

道路裂縫形成的原因

　　橫向裂縫；防滲透性能：抗裂貼由玻纖和聚脂制造，可經(jīng)受改性瀝青混凝土的高溫施工，這種高溫穩(wěn)定性將給路面提供一個(gè)連續(xù)的不變形的防水層，有效防止水份滲透，從而避免因水份滲透而導(dǎo)致的路面層與基層的損壞。保津高速公路的路基填土平均高度4.5米左右，道路基層為半鋼性結(jié)構(gòu)。由于這一承重層為高強(qiáng)度、高壓實(shí)度、高密實(shí)度的半鋼性結(jié)構(gòu)，雖然整體性好、強(qiáng)度高、變形小，但對(duì)溫度變化的影響卻十分敏感，進(jìn)入11月份氣溫到了 5℃以下后開(kāi)始收縮，在氣溫降到較低溫度-20℃左右收縮到極值，產(chǎn)生2.5厘米左右裂縫。

　　縱向裂縫；而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。在河北霸州勝芳界內(nèi)，通車(chē)一年后出現(xiàn)10.5Km的縱向裂縫，較大裂縫寬度于2001年12月達(dá)到3.5厘米。這一地段出現(xiàn)縱向裂縫原因主要是建設(shè)完工后地下水位下降（完工后邊溝內(nèi)一片水，一年后天旱邊溝積水干竭），在路基下的地基施工階段地基土的含水量處于飽和狀態(tài)，由于近年氣候干燥，降雨量偏低，邊溝水分蒸發(fā)快，但是，路邊坡2米以?xún)?nèi)由于護(hù)坡保護(hù)水蒸發(fā)較少，在路基高填土自重和重載車(chē)的作用下，2米以外部分地基產(chǎn)生不均勻沉降路基發(fā)生滑動(dòng)，將路面拉裂，出現(xiàn)道路縱向裂縫。

完成后，需要盡快進(jìn)行瀝青混合材料的鋪設(shè)，間隔時(shí)間不能超過(guò)二十四小時(shí)。在鋪設(shè)道路自粘式抗裂貼過(guò)程中需要將卷材料拉緊，合格的鋪設(shè)完成后是要達(dá)到平整、不起皺、不翹邊。有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用，道路自粘式抗裂貼具有一定的強(qiáng)度，可承受一定的裂縫拉應(yīng)力，當(dāng)裂縫拉應(yīng)力增大并大于道路自粘式抗裂貼的抗拉強(qiáng)度時(shí)，道路自粘式抗裂貼開(kāi)始變形。此時(shí)面層才開(kāi)始承受道路自粘式抗裂貼傳遞上來(lái)的拉應(yīng)力。為什么說(shuō)抗裂貼可以延長(zhǎng)公路的使用壽命如今道路拓寬再拓寬，再也不是原來(lái)小小的馬路了，可是由于運(yùn)輸超限的問(wèn)題，公路常常用不了多長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

   道路自粘式抗裂貼層面將承受裂縫的全部拉應(yīng)力，顯然道路自粘式抗裂貼起到加筋的作用，在此意義上說(shuō)，它提高了路面結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。

市政路面專(zhuān)用抗裂貼施工方便，無(wú)須任何設(shè)備，只需要一部小型車(chē)兩個(gè)人就可以是施工?？顾毫褟?qiáng)度高，耐久性?xún)?yōu)良，能有效阻止裂縫再擴(kuò)張。經(jīng)過(guò)三年多的市場(chǎng) ，多數(shù)都可以保、施工速度快，可以搶占有利施工時(shí)機(jī)。極具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿剌破損，可自動(dòng)填塞愈合較小的裂縫。粘接牢固不易脫落。無(wú)材料浪費(fèi)。無(wú)設(shè)備投資。施工過(guò)程中不需要任何設(shè)備。2）如表層溫度≮21℃，建議使用溫火烤抗裂貼的膠面，注意不得過(guò)烤，膠面融化即可。施工工藝簡(jiǎn)單，方便快捷，施工過(guò)程中不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染也不會(huì)對(duì)工人造成傷害。能對(duì)裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。

   無(wú)損處理，技術(shù)可靠，市政道路專(zhuān)用抗裂貼無(wú)須開(kāi)槽加熱，不會(huì)對(duì)原有路面進(jìn)一步破壞。在行車(chē)碾壓的作用下路面抗裂貼與裂縫區(qū)域形成緊密粘合，有效防止裂縫區(qū)域內(nèi)進(jìn)一步松散、啃邊、浸水等現(xiàn)象的發(fā)生；三、柔韌性很好抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔閡，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0。其不會(huì)出現(xiàn)明顯的跳車(chē)現(xiàn)象，不會(huì)帶來(lái)行車(chē)的不舒適感。 瀝青路面抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，厚度大約2-2.5mm左右，主要用來(lái)處置路面裂縫。