制造汽車線束的體系大致分兩類：

1、以歐美國家劃分，包括中國：使用TS16949體系來對制造過程進行控制。

2、日本為主：如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。

因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。東莞市眾耀自動化設(shè)備有限公司自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、、通訊、新能源等領(lǐng)域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業(yè)連接器及連接線產(chǎn)品的全自動化生產(chǎn)線設(shè)備研發(fā)制造。汽車行業(yè)的新需求，如新能源汽車與無人駕駛等正在給傳統(tǒng)的連接器廠商帶來更加嚴(yán)苛的要求，但也正是這些全新的動力將刺激汽車的連接器市場在未來持續(xù)走高。

汽車線束在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。因此，未來中國汽車類連接器產(chǎn)業(yè)將是外資企業(yè)和中國本土企業(yè)競爭非常激烈的市場。

東莞市眾耀自動化設(shè)備有限公司始終以精益求精、拒絕將就、追求品質(zhì)優(yōu)良質(zhì)量方針；以誠信求生存、以質(zhì)量求發(fā)展、以品牌某效益、以創(chuàng)新迎未來的經(jīng)營理念；幫助客戶提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、實現(xiàn)利益較大化，同時促進企業(yè)價值、員工價值、客戶價值共同成長。我們堅持勇于創(chuàng)新：提供突破性解決方案；中國也將在外資企業(yè)和本土企業(yè)的發(fā)展下，成為汽車類連接器的重要生產(chǎn)國家之一。銳意進取：尋找更新更好的方法。從設(shè)計研發(fā)到生產(chǎn)制造，以專業(yè)的技術(shù)和品質(zhì)服務(wù)于客戶，樹立公司在行業(yè)內(nèi)及市場的品牌地位。

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。東莞市眾耀自動化設(shè)備有限公司是一家以自動化設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的汽車線束設(shè)備的綜合型高新技生產(chǎn)企業(yè)。經(jīng)過長期經(jīng)驗積累和技術(shù)創(chuàng)新，為了滿足市場需求和更好的服務(wù)客戶。歡迎來電咨詢！良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。