汽車檢測(cè)線設(shè)備的優(yōu)勢(shì)

一、在汽車檢測(cè)線的檢測(cè)軟件技術(shù)上超越了同行：

　　二、在汽車檢測(cè)線的硬件線路板設(shè)計(jì)上、配置方案上高于同行。

　　1. 線路板上有十套備用通道方案，一個(gè)通道用壞了，即可換成第二通道……一直換完十個(gè)通道，這塊線路板才算報(bào)廢。一塊線路板的使用壽命長(zhǎng)達(dá)十年以上。

　　2. 線路板設(shè)計(jì)成全功能板，三個(gè)檢測(cè)工位的線路板，可以完全互換。

　　三、在汽車檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量上高于同行：整個(gè)檢測(cè)線上重要的設(shè)備制動(dòng)臺(tái)，采用專利三級(jí)斜齒輪傳動(dòng)，專利粘沙滾筒；制動(dòng)臺(tái)的使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上。

檢測(cè)設(shè)備選購(gòu)

由于檢測(cè)設(shè)備制造廠的技術(shù)開(kāi)發(fā)水平參差不齊，造成設(shè)備技術(shù)水平相差極大，同時(shí)由于檢測(cè)設(shè)備種類眾多，如何選擇合適的檢測(cè)設(shè)備常常困擾用戶。因此，在選購(gòu)檢測(cè)設(shè)備時(shí)要注意：

一是由于國(guó)內(nèi)外檢測(cè)法規(guī)的差異，造成國(guó)外設(shè)備并不能完全滿足國(guó)內(nèi)法規(guī)要求，因此，檢測(cè)設(shè)備應(yīng)盡量選擇品牌的國(guó)產(chǎn)設(shè)備。

二是檢測(cè)設(shè)備的功能、測(cè)量誤差、量程應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程的要求。

三是生產(chǎn)廠家應(yīng)具備計(jì)量器具生產(chǎn)許可證資質(zhì)，每一種檢測(cè)設(shè)備都應(yīng)有計(jì)量器具標(biāo)志。

保養(yǎng)與維護(hù)。設(shè)備的性能如何以及能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于保養(yǎng)與維護(hù)。但許多單位只配備使用人員，沒(méi)有配備專業(yè)的保養(yǎng)與維護(hù)人員，因此，設(shè)備的完好率很低。有個(gè)別單位配備了專門的保養(yǎng)及維護(hù)人員，其設(shè)備的完好率就比較高。

汽車檢測(cè)線設(shè)備現(xiàn)有的滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)可以大概分為日本模式和歐洲模式制動(dòng)臺(tái)。日本模式的制動(dòng)臺(tái)滾筒直徑?。?05㎜～120㎜），測(cè)試速度低（＜0.2km/h），機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備，滾筒表面為齒槽形式，其結(jié)構(gòu)緊湊，電力消耗小(電機(jī)功率≤2.2kw)，但與實(shí)際路面情況相差較大，且無(wú)自動(dòng)停機(jī)裝置，可能會(huì)剝傷被測(cè)汽車的輪胎.我國(guó)初期大批量生產(chǎn)的制動(dòng)抬即屬于這種類型。