減溫減壓裝置安裝

1、在本裝置的進(jìn)出口處應(yīng)裝有閘閥，供啟閉用。

2、在安全閥處下部須設(shè)一固定支架，在裝置兩端的適當(dāng)位置處應(yīng)各設(shè)一滑動(dòng)支架。在蒸汽出口處適當(dāng)位置的低點(diǎn)須裝設(shè)疏水器。 閘閥、支架、補(bǔ)償措施、疏水器等由用戶(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況自行配置。

3、安裝各閥門(mén)時(shí)須注意蒸汽和減溫水的流向。

4、安裝完畢后，須將整個(gè)管道進(jìn)行吹掃，然后進(jìn)行水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍.水壓試驗(yàn)時(shí)須將安全閥卸下，用悶板密封，保壓時(shí)間不少于五分鐘。

 一體式減溫減壓裝置的主要結(jié)構(gòu)為蒸汽減溫減壓閥 給水調(diào)節(jié)閥 安全保護(hù)裝置，蒸汽減溫與減壓在同一個(gè)閥內(nèi)完成，結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度相較分體式短一些，適用在一次蒸汽壓力溫度2.5MPa/400℃以上的參數(shù)，在這種蒸汽壓力溫度條件下，蒸汽流速也較高，此時(shí)減溫減壓閥的使用效果較好，可調(diào)比為30~。減溫減壓裝置正常運(yùn)行時(shí)，在減溫減壓閥（減壓閥）出口中心線(xiàn)同一水平面下游1m處測(cè)其噪聲，總體噪聲水平不大于85dB(A)。減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)分開(kāi)，主要用于工況惡劣， 如蒸汽流量小不適用采用減溫減壓閥的，及飽和蒸汽的工況(壓力較低主要考慮蒸汽流速較低)采用文丘里管減溫方式，減溫水充分霧化，以達(dá)到較好的減溫效果

分體式減溫減壓裝置

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

本裝置由減壓系統(tǒng)、減溫系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置和自動(dòng)控制裝置所組成。有的減溫減壓器減溫和減壓裝置有一定距離，外觀(guān)看來(lái)很清楚，有的把減溫和減壓設(shè)在一起了，外觀(guān)看起來(lái)就不太好理解了，注意無(wú)論是哪種，都是先減壓后減溫的。減壓系統(tǒng)——由減壓閥和節(jié)流孔板，通過(guò)自控系統(tǒng)采樣、計(jì)算、輸出控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度來(lái)實(shí)現(xiàn)蒸汽壓力的調(diào)節(jié)。減溫系統(tǒng)——采用混合管道內(nèi)噴水減溫方式，利用減溫水對(duì)噴水頭的作用力和彈簧的彈力來(lái)調(diào)節(jié)噴咀減溫水流通面積及通過(guò)帶有執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制的給水調(diào)節(jié)閥開(kāi)度大小來(lái)實(shí)現(xiàn)蒸汽溫度的調(diào)節(jié)。安全保護(hù)裝置——是直接采用沖量安全裝置（由主安全閥和沖量安全閥組成）或彈簧安全閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)二次壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，將壓力超過(guò)部分的蒸汽排向大氣，從而使二次壓力保持在允許值內(nèi)

WY系列減溫減壓裝置是本公司集多年設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，并吸取國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，經(jīng)技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的第三代減溫減壓裝置。

   減溫減壓裝置由減壓系統(tǒng)（減溫減壓閥、節(jié)流孔板等）、減溫系統(tǒng)（高壓差給水調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥等 ）、安全保護(hù)裝置（安全閥、止回閥）等組成，主要特點(diǎn)如下：

   1）、降噪。減溫減壓閥內(nèi)設(shè)的節(jié)流孔罩、以及閥后的節(jié)流孔板一方面起減壓霧化的作用、還有一個(gè)主要的作用就是降低系統(tǒng)內(nèi)的噪音。主要原理是它的小孔消聲。

   2）、減溫減壓閥流量特性：直線(xiàn)或修正等百分比特性曲線(xiàn)，可在全行程范圍內(nèi)精控制，保證二次蒸汽在10~額定出力范圍內(nèi)，設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，泄漏等級(jí)：Ⅳ級(jí)。