H型鋼生產(chǎn)工藝流程

鋼坯出爐后，先用1800MPa的高壓水除鱗，然后被送入開坯機(jī)軋制。開坯機(jī)一般為兩輥可逆式軋機(jī)，在開坯機(jī)上需要軋制7～13道左右，然后軋件被送往熱鋸，熱鋸只負(fù)責(zé)切去頭尾未成形部分。后再把軋件送入粗軋機(jī)軋制，一般軋制數(shù)道后送入精軋機(jī)，軋一道后成形。這時(shí)還要再次切去頭尾，并按定貨要求把軋件切成定尺長(zhǎng)度再送往冷床冷卻。

H型鋼施工時(shí)的注意事項(xiàng)

以有吊車門鋼為例，以前施工隊(duì)做法為先立鋼架柱，然后安裝柱間支撐和系桿，再安裝吊車梁，后裝鋼架梁。但項(xiàng)目經(jīng)理想在地面將單榀門鋼架（包括鋼架柱、梁）整體拼裝好，然后一次吊裝到位，整體框架組裝后后安裝吊車梁。為了保證摩擦面抗滑移系數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)安裝以及車間制作都不會(huì)在端板對(duì)間面上刷漆，而是安裝完成之后在表面噴刷面漆

梁柱連接如存在過長(zhǎng)或過短 原因是多方面的 和先期工程制安、先期測(cè)量、鋼構(gòu)件生產(chǎn)制作放樣精準(zhǔn)度等因素有關(guān) 有微小誤差是正常的 是需要通過有經(jīng)驗(yàn)的安裝人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整得以實(shí)現(xiàn)的 誤差到后期會(huì)累積得越大 發(fā)現(xiàn)誤差后 從兩邊向中間調(diào)整 且在安裝的過程中 做到每榀或每根鋼柱的測(cè)量矯正 ，不然后期就難以修正了 建議還是按照傳統(tǒng)的 先鋼柱 后支撐 再吊車梁 后鋼梁對(duì)接