車床彈性夾頭制作：管螺紋車床車刀的選用技巧及裝夾注意事項(xiàng)有哪些？管螺紋車床采用傳統(tǒng)的臥式車床布局，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。床身、床腿等主要基礎(chǔ)件均采用樹脂砂鑄造，人工時(shí)效處理，整機(jī)穩(wěn)定性優(yōu)越。機(jī)床縱、橫向運(yùn)動(dòng)軸采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)、精密滾珠絲杠副、高剛性精密復(fù)合軸承傳動(dòng)，脈沖編碼器位置檢測(cè)反饋的的半閉環(huán)控制系統(tǒng)。導(dǎo)軌副采用國際流行的高頻淬火（硬軌）加“貼塑”工藝，各運(yùn)動(dòng)軸響應(yīng)快、精度高、壽命長。管螺紋車床采用獨(dú)特電動(dòng)擋料機(jī)構(gòu)，縮短對(duì)刀輔助時(shí)間，大大提高加工效率。機(jī)床的外觀防護(hù)設(shè)計(jì)按照國際流行趨勢(shì)，造型新穎獨(dú)特，防水、防屑，維護(hù)方便，體現(xiàn)了時(shí)代特點(diǎn)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

機(jī)床維修須遵守的安全操作規(guī)范

拆裝電機(jī)等運(yùn)用東西。拆裝電機(jī)端蓋、皮帶輪、軸及軸承時(shí)，使用銅棒、木榔頭、拉鉤等東西，不準(zhǔn)直接用鐵錘、扁鏟等敲打。

掃除缺點(diǎn)后有必要通電試車。機(jī)床缺點(diǎn)修正結(jié)束，有必要在操作者的配合下，通電試車。試車前應(yīng)采納安全措施，仔細(xì)查看機(jī)械部分各限位器、零壓、零磁、過壓、過流繼電器等是否安全可靠。試車時(shí)，應(yīng)留意觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向、動(dòng)靜、溫度等是否正常；電路的各種功用，操控環(huán)節(jié)的動(dòng)作程序是否符合要求。作業(yè)人員要避開聯(lián)軸節(jié)的旋轉(zhuǎn)方向，以確保人身安全。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

數(shù)控機(jī)床維修診斷

交叉換位法當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障板或者不能確定是否故障板而又沒有備件的情況下，可以將系統(tǒng)中相同或相兼容的兩個(gè)板互換檢查，例如兩個(gè)坐標(biāo)的指令板或伺服板的交換從中判斷故障板或故障部位。這種交叉換位法應(yīng)特別注意，不僅硬件接線的正確交換，還要將一系列相應(yīng)的參數(shù)交換，否則不僅達(dá)不到目的，反而會(huì)產(chǎn)生新的故障造成思維的混亂，一定要事先考慮周全，設(shè)計(jì)好軟、硬件交換方案，準(zhǔn)確無誤再行交換檢查。

特殊處理法當(dāng)今的數(shù)控系統(tǒng)已進(jìn)入PC基、開放化的發(fā)展階段，其中軟件含量越來越豐富，有系統(tǒng)軟件、設(shè)備制造者軟件、甚至還有使用者自己的軟件，由于軟件邏輯的設(shè)計(jì)中不可避免的一些問題，會(huì)使得有些故障狀態(tài)無從分析，例如死機(jī)現(xiàn)象。對(duì)于這種故障現(xiàn)象則可以采取特殊手段來處理，比如整機(jī)斷電，稍作停頓后再開機(jī)，有時(shí)則可能將故障消除。維修人員可以在自己的長期實(shí)踐中摸索其規(guī)律或者其他有效的方法。

要本著先外圍后內(nèi)部、先機(jī)械后電氣、先簡單后復(fù)雜、先靜后動(dòng)、先公用后、先查軟件后查硬件的原則檢查故障

對(duì)于數(shù)控設(shè)備出現(xiàn)較復(fù)雜的故障，特別是涉及到控制系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)用這些原則可簡化故障的診斷過程，避免走彎路。有時(shí)這些原則應(yīng)該結(jié)合使用，這樣才能使故障盡快的排除。

檢測(cè)數(shù)控設(shè)備故障的常用方法，還會(huì)有許多其它方法，但解決數(shù)控設(shè)備出現(xiàn)的問題關(guān)鍵的也是較核心的是應(yīng)該掌握數(shù)控系統(tǒng)的工作原理及機(jī)床的工作原理，這樣在處理數(shù)控設(shè)備出現(xiàn)的問題時(shí)，才能得心應(yīng)手，在這基礎(chǔ)上對(duì)故障進(jìn)行觀察、思考、檢查、分析、確診，后排除故障。當(dāng)修整器移動(dòng)到Z軸滑臺(tái)中間時(shí)，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)就出現(xiàn)故障。