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      集裝箱短缺的問(wèn)題從全球運(yùn)費(fèi)暴漲開(kāi)始就已經(jīng)開(kāi)始存在了，直到現(xiàn)在對(duì)貨主貨代來(lái)說(shuō)依舊是個(gè)大問(wèn)題。目前亞洲航運(yùn)市場(chǎng)集裝箱短缺現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，從而導(dǎo)致的二手集裝箱價(jià)格飆升，此現(xiàn)象在中國(guó)尤為嚴(yán)重。集裝箱航運(yùn)公司取消了跨太平洋貿(mào)易的航行，7月和8月從亞洲進(jìn)口到歐洲的貨物也因緩解而激增，這些因素使航運(yùn)公司難以將集裝箱運(yùn)回亞洲。二手集裝箱改造設(shè)計(jì)服務(wù)熱線。為了促進(jìn)中國(guó)（江蘇）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)連云港片區(qū)連云區(qū)塊（以下簡(jiǎn)稱“自貿(mào)區(qū)連云區(qū)塊”）多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，給中歐班列物流供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)提供可參考的價(jià)格工具，實(shí)現(xiàn)自貿(mào)區(qū)連云區(qū)塊高水平的貿(mào)易和投資自由化、便利化。在遵循獨(dú)立、公開(kāi)、透明的原則下，以港港通第四方物流服務(wù)平臺(tái)發(fā)布的價(jià)格指數(shù)為指導(dǎo)，為在連云區(qū)塊范圍內(nèi)與二手集裝箱價(jià)格指數(shù)相關(guān)的各種行為提供可參考的價(jià)格工具。


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