塔機附墻——廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

塔吊基礎(chǔ)施工-塔吊基礎(chǔ)施工管理中，存在哪些不規(guī)范問題？

1.有些固定塔身的預(yù)埋螺栓位置和標(biāo)高安裝不準(zhǔn)確，有些埋置深度不夠，有些埋設(shè)深度不夠，有的露出長度過短，無法擰緊緊固高強螺栓，有些甚至采用非廠家提供的螺栓，螺栓直徑不足。

2.起重設(shè)備缺乏完整的吊機環(huán)軌梁基礎(chǔ)的設(shè)計和計算，基礎(chǔ)沉陷后采取錯誤的處理方法。

3.有些施工企業(yè)未對塔吊基礎(chǔ)下軟弱土層采取可靠的處理措施；

4.有的對超深部位處理不到位，造成局部地基懸空；

5.有些塔吊基礎(chǔ)部位鋼筋混凝土隱蔽工程驗收不夠嚴(yán)格，鋼筋綁扎、混凝土強度不符合設(shè)計要求，達不到塔吊承載力要求；

6.有些地基不平，沒有設(shè)置排水措施，造成塔吊在使用中因基礎(chǔ)沉降而傾斜；

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塔吊扶墻框——廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

單側(cè)凸出小于墻厚及附于轉(zhuǎn)角墻的柱子，墻外凸出部分為內(nèi)墻。附有鋼筋混凝土外墻的柱子，其凸出的墻體部分采用外墻核算；附于內(nèi)墻的柱子，如柱子的單面凸出部分超過墻厚，可按柱單獨核算。

單側(cè)凸出小于墻厚及附于角墻的柱子，墻外凸出部分為內(nèi)墻核算；雙面凸出墻面的，無論凸出多少，都可按柱單獨核算。吊塔安裝要求規(guī)則：1、起動前要規(guī)范各崗位的職責(zé)，嚴(yán)格分工和指揮聯(lián)絡(luò)信號。

對主地錨的檢查應(yīng)由有經(jīng)驗的起重人員負(fù)責(zé)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象時，立即停車采取措施(可在地錨上加壓鐵)。2、在螺釘鉆 di螺釘之前，應(yīng)檢查齒輪嚙合情況，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在微細制動下運轉(zhuǎn)后齒面上分散的接觸斑點在輪齒高方向上不小于百分之25，在輪齒長度方向上不小于百分之30。

為了保證螺栓作業(yè)的可靠性，防止螺栓預(yù)緊力不足，在旋轉(zhuǎn)支承作業(yè)一段100小時后和500小時后，應(yīng)將螺栓的預(yù)緊力矩別離離。在此之后，每工作1000小時應(yīng)檢查預(yù)緊扭矩。

塔吊附墻框——廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

吊塔支撐墻：值得注意的是，如果不符合這一標(biāo)準(zhǔn)，如所提到的吊物超載或平衡重不足等，使負(fù)荷后起重設(shè)備的重i心點越出服務(wù)平臺外，吊車就會不符合這個標(biāo)準(zhǔn)。為了延長設(shè)備的使用壽命，在現(xiàn)場作業(yè)的機器設(shè)備，每隔一段時間都要進行保養(yǎng)，也為下一次工作快速、高i效。

提升機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：齒輪齒條傳動的施工升降機是目前百余種至常用的施工機械，其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)統(tǒng)一高度為1508 mm (所有生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距均為1508 mm)，這種高度與齒道條的模數(shù)有關(guān)。

國產(chǎn)施工升降機標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，其版面?zhèn)鲃影?、防墜安全器、齒輪、齒條等均與專i業(yè)的家生權(quán)產(chǎn)配套。

塔式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：2塔吊在近距離工作時，為防止近距離而發(fā)生撞擊，因此吊車規(guī)范節(jié)建議制定以下措施：1、吊車在升降機上時，兩部吊車在同一平面上，應(yīng)造成至少一個規(guī)范節(jié)坡度。2、上臂端部應(yīng)經(jīng)常檢查防滑燈是否完好，夜間施工時室內(nèi)照明充足，便于司機視覺觀察，不造成盲點。3、在交叉區(qū)盡量減少兩個吊車另外的工程施工。四、交界區(qū)工程施工時，應(yīng)由一人指揮，另設(shè)生產(chǎn)調(diào)度二部吊車司機。5、在交叉區(qū)域工程施工時，駕駛員應(yīng)將吊物塊變幅在交叉區(qū)域外，待吊物塊到達指i定的地址后，才能進行水平變幅。6、交叉區(qū)工程施工時，兩部吊車應(yīng)相互反向轉(zhuǎn)動，防止兩個交叉。