廠區(qū)叉車安全管理，廠區(qū)叉車如何安全管理

廠區(qū)叉車如何管理，如何智能管理叉車，叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)廠家有哪些？叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)是指通過(guò)叉車車載終端設(shè)備（定位通信設(shè)備，信息采集單元，控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）無(wú)線通訊及互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)（云平臺(tái)），實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛（車隊(duì)）運(yùn)營(yíng)信息的采集，處理，分析，統(tǒng)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)行監(jiān)控，管理，調(diào)度，滿足不同行業(yè)，應(yīng)用對(duì)車輛管理的需求，提高車輛安全性，效率，經(jīng)濟(jì)性。所有人員均可以監(jiān)控叉車行駛速度，當(dāng)叉車行駛速度超過(guò)一個(gè)特定值進(jìn)行處罰。叉車安全管理系統(tǒng)是來(lái)自深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司的強(qiáng)大無(wú)線數(shù)據(jù)管理解決方案，該解決方案能夠通過(guò)一個(gè)友好的界面向決策者提供全國(guó)乃至全球范圍內(nèi)本企業(yè)的叉車和操作員的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確信息，如意外事件記錄、叉車?yán)寐?、作業(yè)效能和維護(hù)管理等。

管理者可以通過(guò)筆記本電腦或其它移動(dòng)設(shè)備來(lái)獲取這些信息，并且可以將這些信息形成報(bào)表。于是，管理者可以依據(jù)這些信息發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并作出更有效的決策。

叉車智能管理裝置主要功能

該系統(tǒng)提供五大關(guān)鍵功能，幫助管理層輕松地降低叉車的運(yùn)作成本及提高整體的工作效率。解決廠區(qū)叉車如何管理的問(wèn)題

（1）叉車智能管理裝置安全啟動(dòng)

當(dāng)駕駛員扭動(dòng)叉車啟動(dòng)鑰匙后，駕駛員需要輸入他的個(gè)人密碼或通過(guò)掃描的訪問(wèn)卡后，叉車功能才開始處于接通狀態(tài)。

叉車功能接通后，屏幕(可選項(xiàng))會(huì)自動(dòng)彈出安全檢查菜單，駕駛員對(duì)每項(xiàng)安全檢查作出確認(rèn)，“可以”或“不可以”。11、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。當(dāng)所有調(diào)查項(xiàng)目都通過(guò)“可以”鍵確認(rèn)后，叉車才真正可以開始運(yùn)作。另外，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄每天或每次的檢查，方便日后有需要時(shí)的查閱。同時(shí)還實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙張化”的安全檢查，因?yàn)椴捎脗鹘y(tǒng)的“表格式-紙張”安全檢查表，容易掉失或損壞，難于保存管理。

管理層可以通過(guò)系統(tǒng)設(shè)定每一位駕駛員可使用該叉車的年限，假如，駕駛員“甲”給他設(shè)定的期限到12月31日到期時(shí)，在1月1日時(shí)，該駕駛員已經(jīng)不能啟動(dòng)這臺(tái)叉車。主要是避免非受任命的駕駛員使用該叉車而導(dǎo)致不必要的意外，造成不必要的麻煩。

（2）叉車安全管理系統(tǒng)意外事件記錄

智能叉車管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)不間斷地監(jiān)控叉車的運(yùn)作情況。

當(dāng)發(fā)生意外碰撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將事件完整的記錄，包括駕駛員的編號(hào)、意外發(fā)址。管理層可以從后臺(tái)終端查看有關(guān)事故的一切資料。

通過(guò)系統(tǒng)的監(jiān)控記錄，有效控制駕駛員使用叉車不規(guī)范行為，避免貨物的耗損及貨架的損毀。有效地控制運(yùn)作成本，同時(shí)也降低叉車的維護(hù)成本。

（3）叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)優(yōu)化效率

通過(guò)管理系統(tǒng)的報(bào)告，管理層可以有效地分析每個(gè)駕駛員的生產(chǎn)能力/工作效率、叉車實(shí)際的利用率及一些低效率的運(yùn)作過(guò)程。

管理層可以利用這些參數(shù)，分析能滿足實(shí)際工作工況下，實(shí)際所需要的叉車數(shù)量。從而調(diào)整叉車準(zhǔn)確的數(shù)量或調(diào)整叉車的實(shí)際應(yīng)用工況。

（4）叉車智能管理裝置保養(yǎng)間距

管理系統(tǒng)通過(guò)叉車的實(shí)際工作小時(shí)，從而設(shè)定保養(yǎng)時(shí)間的間距，比傳統(tǒng)采用按日歷時(shí)間安排保養(yǎng)的模式更為有效、準(zhǔn)確。

系統(tǒng)設(shè)定保養(yǎng)間距，具備提醒功能，不會(huì)因工作繁忙而忘記執(zhí)行保養(yǎng)，導(dǎo)致不必要的零配件更換費(fèi)用等。

管理系統(tǒng)完全可以滿足保養(yǎng)部門規(guī)定的保養(yǎng)間距要求-簡(jiǎn)單、。

（5）叉車安全管理系統(tǒng)管理監(jiān)控：

叉車及駕駛員的實(shí)際工作狀況，管理層完全可以通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)，得到真實(shí)的情況，有效管理，節(jié)省不必要的浪費(fèi)，提供生產(chǎn)效率。

實(shí)時(shí)監(jiān)控叉車的電量和油量，提醒駕駛員及時(shí)充電，保證叉車的正常工作

叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)可以體現(xiàn)在以下六個(gè)方面：服從性、碰撞、作業(yè)效率、利用率、能源和維修。它給管理者提供了信息，從而使得他們能夠迅速、準(zhǔn)確地采取相應(yīng)措施。

1.服從性

保證車輛的服從性，提高安全性。操作叉車時(shí)需身份驗(yàn)證。保證叉車只有通過(guò)檢查后才能運(yùn)行。

2.碰撞

追究操作員的責(zé)任，減少損壞。通過(guò)碰撞檢測(cè)減少爭(zhēng)論和車輛濫用現(xiàn)象。及時(shí)獲得碰撞和其它警報(bào)的信息。

3.利用率

使得車隊(duì)數(shù)量大小和分配處于優(yōu)化的狀態(tài)。記錄設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)。

4.作業(yè)效率

提高操作員的效率。記錄操作員的工作時(shí)間。保證操作員操作對(duì)應(yīng)資格認(rèn)證的叉車類型。

5.能源

提高車輛能源監(jiān)測(cè)的清晰度。可以實(shí)時(shí)檢測(cè)電池的充、放電情況。

6.維修

保證車輛處于高的運(yùn)行條件。通過(guò)有計(jì)劃的維護(hù)保證設(shè)備處于佳的工作狀態(tài)。查看當(dāng)前和歷史時(shí)間記錄。

叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

該智能系統(tǒng)由傳感器、控制模塊和軟件系統(tǒng)組成。

叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，幫助了企業(yè)解決了廠區(qū)叉車如何管理的問(wèn)題，并且更加偏向于如何智能管理叉車。

叉車如何選購(gòu)

選擇叉車要考慮整體解決方案

　　不同的倉(cāng)儲(chǔ)模式需要配置不同的叉車，叉車限速報(bào)警器，所實(shí)現(xiàn)的匹配模式在先進(jìn)先出還是先進(jìn)后出、空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本都會(huì)有著很大的區(qū)別。例如，傳統(tǒng)的重載型貨架配合平衡重式叉車可實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取貨物，作業(yè)，投資成本適中，適用面廣，但空間利用率不夠；3V，驅(qū)動(dòng)電流：≥15MA，頻率：≤10K，脈寬：≥100US（微秒），有效信號(hào)：下降沿有效。駛?cè)胧截浖芡浜锨耙剖讲孳嚮蛐嵨黄胶庵厥讲孳囀褂茫讯饷芏雀?，空間利用率好，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取貨物；

　　一、充分了解自己所需叉車的作業(yè)環(huán)境，進(jìn)而選擇合適的車型和配置

　　你所搬運(yùn)的貨物是什么？采用什么尺寸的卡板？是否要進(jìn)電梯或者集裝箱？通道的尺寸是多大？叉車限速報(bào)警器

　　叉車有水平移動(dòng)貨物和提升的基本功能，同時(shí)具備堆垛、裝貨和揀選能力。在充分了解貨物的重量、體積、形狀以及需要提升的高度和廠房?jī)?nèi)部的通道狀況（通道寬度、地面承重、是否需要防靜電、防塵和防污染防爆、噪音）等信息的情況下，可以基本確定自己所需要什么樣的叉車以及如何的配置。叉車限速裝置很好的防范了這一點(diǎn)，在叉車的時(shí)候，及時(shí)的給予聲光報(bào)警，必要時(shí)可以強(qiáng)制停車。同時(shí)，可以咨詢1-3家不同的的叉車公司進(jìn)行咨詢，減少信息的不對(duì)稱。

叉車限速器，叉車限速器廠家

市場(chǎng)上的叉車報(bào)警器現(xiàn)在是琳瑯滿目啊，看的人眼花繚亂，該怎么選才能對(duì)得起人民、對(duì)得起、對(duì)得起使用的人呢？這是個(gè)拼爹、拼爺?shù)臅r(shí)代，但是機(jī)動(dòng)車限速報(bào)警器，不是拼祖宗的年代，而是個(gè)拼質(zhì)量、拼自己、拼技術(shù)含量的時(shí)代。

唯創(chuàng)安全早在國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)叉車報(bào)警器，為了跟進(jìn)時(shí)代的步伐，為了不斷滿足客戶的不同使用需求，不斷的改進(jìn)產(chǎn)品，不斷的升級(jí)，也不斷的進(jìn)步，讓產(chǎn)品更加完善，現(xiàn)在，新一代的產(chǎn)品誕生了——機(jī)動(dòng)車安全管理系統(tǒng)（VSMS），也是無(wú)線叉車限速報(bào)警器。

那客戶該如何選擇叉車報(bào)警器才是選對(duì)了呢？客官請(qǐng)聽在下細(xì)細(xì)道來(lái)。

我們敢于正視產(chǎn)品的質(zhì)量，敢于接受客戶的考驗(yàn)，敢于“坦誠(chéng)相見”，我們始終相信，產(chǎn)品品質(zhì)是我們企業(yè)的生命，對(duì)客戶負(fù)責(zé)，就是對(duì)自己的肯定。

我們一直正視我們的不足，接受客戶的任何意見和建議，這些讓我們更有動(dòng)力做好產(chǎn)品，客戶可親自品鑒，若有任何疑問(wèn)，請(qǐng)垂詢我司全國(guó)統(tǒng)一客服熱線：4008-122-919.

外觀上，我司采用第三代外觀，全新的UI設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品外觀形象；類似產(chǎn)品為代舊產(chǎn)品形象，下面把我司產(chǎn)品從外觀到內(nèi)在，從內(nèi)在到使用都與市面上的某產(chǎn)品進(jìn)行大PK，讓您實(shí)實(shí)在在的對(duì)比。叉車限速器，叉車限速器廠家托盤搬運(yùn)叉車限速器價(jià)格

如下圖，左邊僅為我司機(jī)動(dòng)車安全管理系統(tǒng)，右邊為其他公司產(chǎn)品:

我們使用的材質(zhì)為PET面板，防曬防水防撞，類似產(chǎn)品為普通PVC，老化速度快，易褪色 ;

內(nèi)部整體做工方面，我司使用規(guī)范化設(shè)計(jì)：走線規(guī)范，接口簡(jiǎn)潔；

類似產(chǎn)品則內(nèi)部比較雜亂無(wú)序，而且使用大面積熱融膠固定，我們已經(jīng)深知：熱融膠在溫度過(guò)高時(shí)易軟化，溫度過(guò)低時(shí)會(huì)硬化沒(méi)有粘力，在高溫和低溫都會(huì)有問(wèn)題（例如夏天的高溫和冬天的低溫都不適用，產(chǎn)品均安裝在室外，注膠固定極易脫落）.

顯示方面，我司使用的是液晶屏，支持中英文多行顯示，可定制多國(guó)語(yǔ)言；我們的舊款產(chǎn)品為四位數(shù)據(jù)碼，不直觀，類似產(chǎn)品為舊款產(chǎn)品設(shè)計(jì) ;

聲音功放，我司使用貼片D類大功率功放，輸出功率大，；類似產(chǎn)品為普通TDA2030，輸出功率不穩(wěn)定，音質(zhì)一般，且耗電;

斷油路控制，我司使用外置式大電流油路控制器，可控制油門大小，速度平緩控制；我們的舊產(chǎn)品和類似產(chǎn)品為使用繼電器直接斷開油路，種種使用情況用血的教訓(xùn)表明：內(nèi)置式斷路器容易被大電流損壞，線路電流過(guò)大燒毀線材和航空頭接口;

細(xì)節(jié)欣賞：我司不銹墊片 不銹鋼螺絲 銅柱；類似產(chǎn)品用注膠/無(wú)固定或單只螺絲;

內(nèi)部使用全固態(tài)貼片電容，電源部分使用穩(wěn)壓電路，融入多級(jí)電源濾波技術(shù)，讓內(nèi)部器件工作更穩(wěn)定，類似產(chǎn)品為普通電解電容，電源芯片為普遍可調(diào)式電源芯片。叉車限速器，叉車限速器廠家托盤搬運(yùn)叉車限速器價(jià)格

可擴(kuò)展性：

我司上位機(jī)可提供大數(shù)據(jù)分析，類似產(chǎn)品則上位機(jī)功能相對(duì)較弱或不支持;

我司數(shù)據(jù)采集盒精致；類似產(chǎn)品采集盒做工粗糙；

網(wǎng)絡(luò)透?jìng)?，直接通過(guò)移動(dòng)終端監(jiān)控機(jī)動(dòng)車（叉車/校車等）運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，實(shí)時(shí)速度等；

我司使用的AB膠為工業(yè)強(qiáng)膠，已經(jīng)我司不斷試驗(yàn)，客官不用擔(dān)心膠粘上的無(wú)線傳感器會(huì)脫落，穩(wěn)定性好，粘性好。叉車限速器，叉車限速器廠家托盤搬運(yùn)叉車限速器價(jià)格

叉車限速器，叉車報(bào)警器

叉車報(bào)警器升級(jí)啦！叉車限速器，叉車報(bào)警器托盤搬運(yùn)叉車限速器價(jià)格

   2011年，深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司經(jīng)過(guò)多年對(duì)叉車報(bào)警器的經(jīng)驗(yàn)積累和重大難題的攻關(guān)，成功推出的新型

傳感器：無(wú)線速度傳感器，功克了原有的傳感方式安裝難度大、安裝要求高等技術(shù)難題，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)叉車零改

造的情況下的安裝和應(yīng)用。叉車限速器，叉車報(bào)警器托盤搬運(yùn)叉車限速器價(jià)格

   此次叉車報(bào)警器升級(jí)的技術(shù)亮點(diǎn)主要有：

   1，極大簡(jiǎn)化安裝；

   2，兼容舊款操作習(xí)慣；

   3，可兼容現(xiàn)有的叉車傳感裝置（如：車載傳感器/金屬傳感器）；

   4，超低功耗設(shè)計(jì)；

   5，采用無(wú)線傳輸；

   6，通斷油路；

   7，密封性更好/抗撞擊加強(qiáng)/耐用性佳。

    叉車報(bào)警器通斷油路功能是選購(gòu)的，只有客戶購(gòu)買此功能的叉車報(bào)警器上才帶有通斷油路功能。使用

無(wú)線傳感器的產(chǎn)品沒(méi)有通斷油路功能。

　　當(dāng)叉車的行駛速度達(dá)到或者超過(guò)二級(jí)報(bào)警速度，且達(dá)到或超過(guò)鎖定時(shí)間，系統(tǒng)在持續(xù)報(bào)警并鎖定時(shí)，自動(dòng)斷

掉油路電路。在解除鎖定報(bào)警后，油路自動(dòng)接上。接線部分詳見說(shuō)明書的接線方法。

   細(xì)節(jié)體現(xiàn)專業(yè)，實(shí)力鑄就輝煌！深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司所研發(fā)的叉車報(bào)警器自2002年生產(chǎn)至今，累計(jì)銷售

8000臺(tái)，其銷售數(shù)量不斷上升，已經(jīng)成功的應(yīng)用與很多具有一定數(shù)量的終端用戶，如中國(guó)石油、日本豐田、……

   此次叉車報(bào)警器的升級(jí)無(wú)疑給用戶一個(gè)福音。讓用戶更能深刻體會(huì)到安全叉車報(bào)警器帶來(lái)的前景。叉車限速器，叉車報(bào)警器托盤搬運(yùn)叉車限速器價(jià)格