全地形履帶隨車吊的懸架維護

全地形履帶隨車吊的懸架維護

前懸架支柱總成的檢修；在零件全部解體后，應進行清潔、查看，必要時測量。如有下列情況，必須替換新件：制動盤工作面嚴峻磨損，超出規(guī)則，或外表出現(xiàn)裂紋。全地形履帶隨車吊擋泥板嚴峻扭曲變形。輪轂花鍵松曠，磨損嚴峻?？嚮蓳跞κАＳ檬只蝿討壹艿闹饕?，查看是不是全地形履帶隨車吊磨損或松動。蕞后用扭力扳手將螺母或螺栓按規(guī)則力矩緊固，車輪軸承損壞（注意：需要替換整套軸承）。全地形履帶隨車吊前懸架支柱件任何一條焊縫出現(xiàn)裂紋或嚴峻變形。當某一側的鋼板繃簧因為疲憊導致彈力下降，或者替換的鋼板繃簧與原繃簧剛度。

全地形履帶隨車吊控制油路的檢查：

全地形履帶隨車吊控制油路的檢查：

由于履帶吊車其他動作均正常，說明提供控制油壓的輔助油泵工作正常?；剞D動作的控制油路有3條，即控制回轉閥桿、制動松開閥和進人停車制動活塞的油路。具體分析如下。

操作全地形履帶隨車吊回轉手柄時，觸摸回轉馬達壓力油管時有較強的油流1感，說明主工作壓力油已到達回轉馬達，控制閥的回轉閥桿能正常打開，控制油路工作正常。測量至停車制動活塞的油壓。打開該油路到回轉馬達的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)測量壓力達4MPa，說明該油路壓力正常。

測量全地形履帶隨車吊至制動松開閥的油壓。打開該油路到回轉馬達的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)測量壓力為0.4-0.6MPa，顯然是這一壓力太低(正常工作壓力應為4MPa)，無法打開制動松開閥，另一路的控制油也就流不到制動活塞內，更打不開回轉制動裝置，因此，回轉也就無動作。

全地形履帶隨車吊的液壓油質量變化鑒別及底盤下沉原因

小型全地形履帶隨車吊小吊車液壓油質量變化鑒別

(1)小型履帶吊油泵油液的鑒別：從油泵中取出少許被測油液，若發(fā)現(xiàn)其已呈乳白色混濁狀(有時像淡黃色的牛奶)，且用燃燒法鑒別時，發(fā)現(xiàn)其含大量水分，用手感覺已失去粘性，則說明該油液已徹底乳化變質，不宜再用。

(2) 小型履帶吊油箱油液的鑒別：從油箱中取出少許被測油液，用濾紙過濾，若濾紙上存留有黑色殘渣，且有一股刺鼻的異味，則說明該油液已氧化變質，也可直接從油箱底部取出部分沉淀油泥，若發(fā)現(xiàn)其中有許多瀝青和膠質沉淀，將其放在手指上捻捏，若感覺到膠質多，粘附性強，則說明該油已氧化變質。

小型全地形履帶隨車吊等小吊車底盤下沉原因

1、如果吊車的液壓缸的油封損壞的情況的下，就非常容易的出現(xiàn)底盤下沉的情況，因此，首先我們要檢查吊車的油封是否出現(xiàn)了損壞；

2、止回閥密封不良導致油液的流出也有可能導致吊車出現(xiàn)底盤下沉的現(xiàn)象，因此，保證止回閥的密封情況也是非常的重要的；

3、小型履帶吊等小吊車的載重通常都有一定的限額，因此，如果載重超出了額定的限額的話，那么也會導致吊車出現(xiàn)底盤下沉的現(xiàn)象。