東莞市塘廈精誠(chéng)叉車(chē)經(jīng)營(yíng)部（塘廈區(qū)）是一家主要經(jīng)營(yíng)包括豐田、小松、三菱、合力、TCM、江淮、杭州、現(xiàn)代、龍工、大連、山推、等國(guó)內(nèi)外品牌的進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)叉車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)的公司。

內(nèi)燃叉車(chē)的動(dòng)力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。近年采，又有新型叉車(chē)問(wèn)世，它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。

傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機(jī)械式傳動(dòng)系和液力機(jī)械式傳動(dòng)系兩種。門(mén)架和貨叉面向叉車(chē)一側(cè)，位于車(chē)體中部，并可橫向一起移動(dòng)，適用于搬運(yùn)長(zhǎng)件貨物，叉車(chē)行駛時(shí)，貨物置于車(chē)體平臺(tái)上，整車(chē)穩(wěn)定性好。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成;后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年采，又有新型叉車(chē)問(wèn)世，采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。減少了傳動(dòng)的元件，保證了可靠性。

叉車(chē)位置向后，有利于縱向穩(wěn)定性，但有損于橫向穩(wěn)定性。夜晚港口光線(xiàn)比較昏暗，叉車(chē)作業(yè)時(shí)必須將前、后工作燈打開(kāi)，方能保證作業(yè)安全。叉車(chē)位置向前，有利于橫向穩(wěn)定性，但有損于縱向穩(wěn)定性。 叉車(chē)操作人員在運(yùn)輸、裝卸作業(yè)中，必須掌握以上要領(lǐng)，從而正確控制叉車(chē) 位置，使運(yùn)行作業(yè)中的叉車(chē)始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，預(yù)防叉車(chē)縱、橫向發(fā)生傾翻的事故。

叉車(chē)腐蝕生銹的主要原因叉車(chē)是大部分工廠都不可或缺的生產(chǎn)勞動(dòng)工具，當(dāng)然工具也是會(huì)損耗的。其中腐蝕是叉車(chē)消耗的罪魁禍?zhǔn)?，現(xiàn)在叉車(chē)配件批發(fā)就來(lái)分析一下腐蝕生銹的主要原因到底有哪些？

叉車(chē)腐蝕的不僅與環(huán)境有關(guān)還和其自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。叉車(chē)由動(dòng)力裝置、輪式底盤(pán)和工作裝置三個(gè)主要部分組成，工作裝置包括門(mén)架、鏈條、叉架、貨叉和液壓缸等。 叉車(chē)可分為內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)。大部分內(nèi)燃叉車(chē)應(yīng)用于港口、碼頭和工礦場(chǎng)所，使用環(huán)境比較惡劣，尤其在港口和化工行業(yè)，受帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車(chē)零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴(yán)重;而蓄電池叉車(chē)大多應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)場(chǎng)所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素引起的腐蝕相對(duì)較輕。