氣溫較低的環(huán)境下如何使用煤倉襯板？

1 、初次使用煤倉襯板時，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再進(jìn)行卸料。

2 、運(yùn)行中，要始終保持物料的進(jìn)倉落料點在倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上才可以。

3 、使用環(huán)境溫度，建議不要大于100 ℃。

4 、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動緊固件。

聚乙烯煤倉襯板襯里用途：

    一般船倉內(nèi)襯安裝上聚乙烯板材后，由于極低磨擦系數(shù)，防止物料架橋時流動受阻，所以對于對于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會為沾料而發(fā)愁，平均卸貨時間由原來的17-20小時減少到13-17小時，節(jié)省卸貨時間和費(fèi)用，可以顯著提高卸貨的速度。直向出口在鉆具撤離后通過卡箍固定死堵進(jìn)行封閉，分流口通過螺紋和外圍排水管路連接。并且板材還具有高耐磨性，所以此板材又稱作“耐磨襯板”，具有使用壽命長的特點，經(jīng)多年使用效果顯著。

如何使用煤倉襯板防止堵煤倉不沾料？

    超高分子量聚乙烯板材在火電行業(yè)應(yīng)用：在全國各地讓電廠問題就是煤倉出現(xiàn)煤粉粘堵倉壁，產(chǎn)能提高不了，工人是隔三差五的清理煤倉，疏通堵煤環(huán)節(jié)。煤倉耐磨襯板的材質(zhì)選擇：煤倉耐磨襯板所選材質(zhì)為超高分子量聚乙烯。我廠生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯板材可為電廠解決堵倉問題，采用超高分子量聚乙烯板材作為煤倉艙壁襯板，此產(chǎn)品性能獨(dú)特，不吸水，不沾料，抗沖擊，（不易脆裂）高耐磨，耐酸堿，耐腐蝕，抗老化。尤其是在北方地區(qū)耐低溫能達(dá)到零下85℃，本產(chǎn)品綠色環(huán)保是解決煤倉堵倉的1佳產(chǎn)品。

煤倉襯板的行業(yè)發(fā)展情況如何

 我國石化企業(yè)的研發(fā)能力有限，煤倉襯板產(chǎn)品多集中在通用料級別，而在高1端料方面表現(xiàn)不足，這方面不得不依靠進(jìn)口。2、高耐磨煤倉襯板分子量超過50萬時，脆化溫度降至-140℃。其次當(dāng)前石化企業(yè)多采用定價或者是先掛牌延期結(jié)算的銷售策略，對于延期結(jié)算的模式因為成本未鎖定，從而使得貿(mào)易商沒有辦法發(fā)揮自己的靈活性，不得不跟著石化的指導(dǎo)價格確定售價。    除此之外煤倉襯板行業(yè)產(chǎn)能和產(chǎn)業(yè)分布也不均勻，目前主要分布在華北、華東和華南三大區(qū)，不過這和國內(nèi)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著很大的關(guān)系，也和便利的交通運(yùn)輸相關(guān)聯(lián)，但不協(xié)調(diào)發(fā)展致使三大區(qū)市場過于飽和，也不符合國家大力促進(jìn)中西部地區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略。