預(yù)埋鋼板主要用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等，要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環(huán)氧樹脂砂漿填充，既要保證空隙密實又要達到與墊石同等強度，支座安裝好后，把梁底支座預(yù)埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。平板型預(yù)埋件尺寸較小，可將預(yù)埋件直接綁扎在主筋上，但在澆筑混凝土過程中，需隨時觀察其位置情況，以便出現(xiàn)問題后及時解決。

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預(yù)埋鋼板的規(guī)格還有很多種，比如電鍍錫薄預(yù)埋鋼板和鋼帶，預(yù)埋板，也稱馬口鐵，這種預(yù)埋鋼板(帶)表面鍍了錫，有很好的耐蝕性，且無毒，多用于電纜內(nèi)外護皮，儀表電訊零件，電筒等小五金。

幕墻預(yù)埋件的固定方式不是一定的，要根據(jù)處在不同的位置來確定幕墻預(yù)埋件的方式。預(yù)埋件的焊縫型式應(yīng)由錨筋的尺寸確認，對直徑大于20mm的錨筋優(yōu)先選用壓力埋弧焊，當(dāng)施工條件受限時，也可用電弧焊，選擇適當(dāng)?shù)暮缚p形式可以保證預(yù)埋件焊接質(zhì)量。幕墻預(yù)埋件如果要固定在現(xiàn)澆砼的表面上的時候，固定的方式很簡單，可以用角鋼來配合使用，另外再加上用錨筋固定，如果是大型的幕墻預(yù)埋件的話，要在對應(yīng)的位置打孔，要時刻注意位置，以免發(fā)生偏移。

面積大的預(yù)埋件施工時，除用錨筋固定外，還要在其上部點焊適當(dāng)規(guī)格角鋼，以防止預(yù)埋件位移，必要時在錨板上鉆孔排氣。對于特大預(yù)埋件，須在錨板上鉆振搗孔用來振實混凝土，但鉆孔的位置及大小不能影響錨板的正常使用。預(yù)埋件工藝流程：根據(jù)圖紙進行加工→測量定位→支設(shè)支架→安放螺栓、預(yù)埋件及臨時固定→復(fù)測及最后固定測量定位首先由技術(shù)員熟悉圖紙，進行測量技術(shù)交底，然后專職測量工根據(jù)技術(shù)測量要求從測量控制網(wǎng)上引出控制埋件和螺栓的控制線和標(biāo)高控制線。平板型預(yù)埋件尺寸較小，可將預(yù)埋件直接綁扎在主筋上，但在澆筑混凝土過程中，需隨時觀察其位置情況，以便出現(xiàn)問題后及時解決。