新自卸貨車或大修出廠的車必須進行試運轉，使車廂舉升過程平穩(wěn)無竄動。使用時各部位應按規(guī)定正確選用潤滑油，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，舉升機構嚴格按期調換油料。按額定裝載量裝運，嚴禁超載。

鼓式剎車是藉由液壓將剎車鼓內的剎車片向外推，然后剎車片與隨著車輪轉動的剎車鼓內面摩擦來實現(xiàn)剎車的。

也就是說鼓式剎車的剎車鼓內面就是剎車裝置產生剎車力矩的地方，在剎車力矩相同的情況下，鼓式剎車的剎車鼓直徑可以比盤式剎車更小。

這也是很多大型載重汽車使用鼓式剎車的原因，因為在有限的空間之內裝置鼓式剎車可以獲得強大的制動力。

鼓式剎車應用在汽車上的歷史比較久，將近一個世紀左右，因為其可靠性高制動力強，現(xiàn)在仍然有很多車在使用，但多是用于后輪，現(xiàn)在很多皮卡車型使用的就是前盤后鼓的剎車形式。

自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成微型載貨車是指至少四個車輪且用于載貨的機動車輛，其“中華人民共和國機動車整車出廠合格證”或車輛型號”

數(shù)字為“1”或“3”或“5”、“總質量(kg)”項不超過1,800kg的機動車。

其他
區(qū)別就如它們名稱一樣。一個自卸。一個平板。

另外在相同馬力上比較，自卸車是低速車，大扭矩，能拉重貨，爬陡坡。載貨車是高速車，扭矩相對小，在平路上能跑出高速