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    拉桿指的接縫，每隔一定距離在板厚中央布置的異形鋼筋,其作用是防止路面板錯動和縱縫間隙擴大。水拉桿應采用螺紋鋼筋，設在板厚中央，軌距拉桿詢價并應對拉桿中部10CM范圍內進行防銹處理。

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    由于鋼軌軌頂呈圓弧狀，輪緣也有一定的曲線，輪緣與鋼軌的接觸點一般都在軌頂下10～16mm處，所以中國《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，直線軌距是在鋼軌頭部踏面下16mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的小距離。

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    道岔方向不良，會造成列車搖晃厲害，致使道岔各部分間隔尺寸、軌距、水平不易保持，軌枕損壞腐朽失效，搗固不良，路基存水等，都會造成軌距水平超限；反之不良的間隔尺寸及軌距、水平也會促進道岔方向不良，互為因果。

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    當礦車在彎道上行駛時，礦車在彎道上成弦狀分布。由于輪對在車架上是固定安裝，故在彎道上運行的車輛，車輪的輪緣就不與軌道平行。 如果彎道處的軌距仍與直道處相同，當軸距較大且彎道曲率半徑較小時，輪對將被鋼軌卡住，或者是被擠出面而掉道。所以在彎道處應把軌距適當加寬。而歐盟也計劃讓各成員國的鐵路系統(tǒng)可以互用，涉及的工作包括軌距、訊號系統(tǒng)和供電系統(tǒng)的標準化。