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西歐液氮產(chǎn)量的1/3用于食品速凍和冷藏運(yùn)輸。日本液氮速凍食品約占冷凍食品的40～50%。目前美國(guó)有幾百家食品加工企業(yè)采用液氮速凍，僅一家速凍牛排廠每天用700t液氮。我國(guó)70年代初北京、上海就已研制出液氮速凍食品生產(chǎn)線，80年代先后從日本、瑞典、法國(guó)、美國(guó)和丹麥等國(guó)引進(jìn)了各種速凍裝置（包括液氮速凍），并對(duì)銀魚(yú)、湖蟹、對(duì)蝦等鮮活水產(chǎn)品液氮速凍成功。

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若要將物體放入冷凍液中，須很緩慢以減少冷凍液沸騰或飛濺。

許多常用物質(zhì)如碳鋼、塑料和橡膠.，液態(tài)氮存在下的低溫變脆而容易裂，或收縮而使接頭出現(xiàn)裂縫。

所有裝填液態(tài)氮的容器和管線應(yīng)有適當(dāng)釋壓裝置以避免壓力過(guò)高。

須備隨時(shí)可用于火災(zāi)及溢泄的緊急處理裝備。

未來(lái)的能源與交通離不開(kāi)大型低溫制冷技術(shù)。我國(guó)正在大力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)，氫燃料電池汽車的推廣離不開(kāi)氫氣液化，氫氣液化就要用到大型低溫制冷技術(shù)。大型低溫裝置將氫氣液化，再通過(guò)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸至加氫站，在加氫站對(duì)其氣化，后供給燃料電池汽車。