無(wú)人值守智能化稱重設(shè)備能在小車過(guò)磅時(shí)，無(wú)人工控制的狀況下，能迅速、精q確、平穩(wěn)、靠譜的進(jìn)行全部秤重的步驟。技術(shù)人員可遠(yuǎn)程控制對(duì)稱重步驟及計(jì)量檢定統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)開(kāi)展監(jiān)控器、查尋、復(fù)印等實(shí)際操作。

無(wú)人值守稱重設(shè)備是地磅稱重軟件的一種類型，是集視頻監(jiān)控系統(tǒng)防舞弊系統(tǒng)軟件，紅外線精準(zhǔn)定位防舞弊系統(tǒng)軟件，智能化刷信用k卡系統(tǒng)軟件，RFID電子標(biāo)簽車號(hào)識(shí)別技術(shù)、自助式秤重終端設(shè)備，手執(zhí)PDA確認(rèn)收貨、發(fā)貨系統(tǒng)軟件、車輛排隊(duì)系統(tǒng)，財(cái)務(wù)結(jié)算，防遙控報(bào)警，磅單防偽處理，皮重波動(dòng)控制，下料控制等全f方位的智能控制系統(tǒng)及防作b弊措施。

無(wú)人值守電子地磅真的不需要人嗎？

車輛還是是必須手動(dòng)式入錄車輛采集的信息，過(guò)了磅，仍然必須進(jìn)行結(jié)算，因此，并不是是徹底全線無(wú)需人。僅僅在磅房能夠無(wú)需人，但車輛過(guò)來(lái)，根據(jù)在手機(jī)軟件內(nèi)備案，開(kāi)卡，清s算那時(shí)候能夠憑著ID卡來(lái)立即清s算，而且數(shù)據(jù)可以直接在系統(tǒng)內(nèi)調(diào)出，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了人工開(kāi)票的過(guò)程，有效避免人工無(wú)人值守電子過(guò)磅的作v弊現(xiàn)象。

地磅常用的保養(yǎng)維護(hù)方法

故障檢查與排除

（一）查找故障位置：汽車衡發(fā)生故障不能工作，首先要找出故障發(fā)生在哪個(gè)部位。簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái)查找。步驟如下：將接線盒至儀表的信號(hào)電纜線解脫，將模擬器的插座（9芯D型扁插座）插入稱重顯示控制器接口J1，接通電源，看稱重顯示控制器工作是否正常，說(shuō)明故障在秤臺(tái)，如稱重顯示控制器工作不正常，則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須由專門(mén)檢驗(yàn)人員進(jìn)行。

（二）秤臺(tái)故障分析：

（1）首先檢查接線盒，有無(wú)水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然后用電吹風(fēng)吹干，清潔內(nèi)部。

（2）查找接線有無(wú)短路。在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表測(cè)量屏蔽線與其它各線的電阻，有無(wú)短路現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象，則需要更換電纜，無(wú)故障則按以下步驟繼續(xù)查找。

（3）查找傳感器故障步驟如下：

*．在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查激勵(lì)電源正（E ）和激勵(lì)電源負(fù)（-）間電阻值，其阻值大約為/傳感器數(shù)。

**．逐次斷開(kāi)傳感器，用a的方法測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間的阻抗值，看與合格證的阻值是否相符，查出損壞的傳感器。當(dāng)然，也可按下一步查找。

c．將1/5秤量的砝碼依次放在秤臺(tái)的各個(gè)承重點(diǎn)上，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)承重點(diǎn)的示值不正確，則表明該處的傳感器有問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行更換。

整車式動(dòng)態(tài)汽車衡 兩個(gè)計(jì)重秤對(duì)路面基建、車輛行駛方式要求比較嚴(yán)格， 隨之整車式動(dòng)態(tài)汽車衡進(jìn)入市場(chǎng)。整車式動(dòng)態(tài)汽車衡延車輛 行駛方向有較長(zhǎng)的稱重區(qū)域，載重車輛可以整車停放在承載器 上，整車式動(dòng)態(tài)汽車衡具有多個(gè)壓力傳感器組成，精度可達(dá) 到 0.5 級(jí)，甚至可達(dá)到 0.2 級(jí)。車輛的行駛方式對(duì)示值幾乎 沒(méi)有影響，防止了載重車輛為了減輕稱量示值而進(jìn)行的跳秤、 扭秤和沖秤等不良現(xiàn)象。其缺點(diǎn)是路面基建面積大，安裝復(fù)雜， 費(fèi)用較高 。