慧眾變速箱維修——自動波箱修理店

這主要是因為它沒有負(fù)責(zé)的齒輪組，只需要通過主動錐輪和沖動錐輪的直徑變化來改變傳動比，實現(xiàn)變速，整個過程不存在動力中斷，不就不需要區(qū)分擋位了。所以，它在變速過程非常平順，不會有任何頓挫和不適，而且更容易讓發(fā)動機保持在佳的轉(zhuǎn)速，這就形成了CVT平順性好、省油的特點，也因為結(jié)構(gòu)簡單，所以維護更簡單、故障率也低。 自動波箱修理店

但現(xiàn)在大眾廣泛使用的是代號DQ381濕式雙離合變速器，它通過變速箱油液進行散熱，故障率自然低了很多，不過畢竟多了一層油液，在動力響應(yīng)和傳遞效率上，就沒有干式雙離合變速箱來得那么痛快。 自動波箱修理店

總的來說，如果擁堵路段多不建議選擇雙離合，如果開車追求駕駛樂趣，那雙離合當(dāng)然是好選擇啦~ 自動波箱修理店

i液力變矩器有什么用？

液力變矩器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將液力變矩器總成固定在飛輪的后平面上，液力變矩器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在換檔時，無需做出任何操作，即可平順換擋。自動波箱修理店

i液力變矩器原理？

液力變矩器由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成的液力元件。安裝在發(fā)動機和變速器之間，以液壓油（ATF）為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。軟連接在發(fā)動機和變速器之間，所以無需離合器踏板。自動波箱修理店

如果我們把左邊風(fēng)扇看做泵輪，右邊風(fēng)扇看做導(dǎo)輪，那么中間風(fēng)就是液壓油。泵輪連接發(fā)動機，導(dǎo)輪連接變速箱，中間的液壓油軟連接發(fā)動機和變速箱，液壓油在內(nèi)部循環(huán)流動。 自動波箱修理店

為什么液力變矩器不需要“離合器踏板”

說到這里，我們就要知道為什么離合器需要離合器踏板了？離合器連接時，100%連接發(fā)動機和變速箱的動力；踩下離合器，完全斷開與發(fā)動機的動力，實現(xiàn)平順換擋。如果不踩下離合器，強行換擋，則車子會出現(xiàn)猛一頓挫，無法平順換擋！手動擋正是（0%或者100%）硬連接，所以動力傳遞效率極高（接近100%），追求駕駛樂趣的朋友酷愛手動擋！ 自動波箱修理店