廣州市叁輝船舶--ZY證書船用油水分離器--船用污水處理裝置；

該裝置是一種小型、重量輕、結構緊湊的生活污水處理裝置，其結構形式和性能滿足GB10833-89《船舶生活污水處理系統技術條件》的要求，處理后的排放水達到國家規(guī)定的排放標準，同時滿足國際海協環(huán)保組織IMOMEPC/2(VI)標準的要求。

該設備包括五個腔室，即粉碎室、二級生物接觸氧化室、沉淀室和消毒室，采用SWCB型生化法污水處理裝置處理船上廁所下水道排泄物污水，使其排放達到國際排放標準。該系列設備還可用于對船上灰渣水進行消毒處理。

廣州市叁輝船舶設備有限公司--ZY證書船用油水分離器；

融合該機器設備占地相對性較小的具體，小編覺得該機器設備在拖輪、長期性在某一海域工作中的國家公務船舶這種的港作船有寬闊的應用商店，對于內河船，在達到形式認同的基本上，商品認證達標后能夠具有替代目前生活污水處理裝置的功效，取代后可完成生活廢水在船的零排放。消毒方法

IMO早就在1976年根據MEPC.2(VI)決定即版《關于生活污水處理裝置國際排出物標準的建議和性能試驗指南》提及了消毒劑殘留物的傷害，著重強調了氯或其化學物質相關者，對自然環(huán)境導致潛在性的不好危害，決定激勵選用活性氧、紫外線照射等開展消毒。

假如應用氯做為消毒劑，應采用好技術規(guī)范使排出來物的消毒劑殘留量(殘氯)降至少，優(yōu)效性，MEPC在2006年和2012年根據MEPC.159(55)和MEPC.227(64)決定即第二版和第三版《標準》明確規(guī)定殘氯值不可超出0.5mg/l。

應用氯做為消毒劑，怎樣完成既能合理完成消毒實際效果，又可以確保排放的生活廢水殘氯值不超過0.5mg/L或主管部門認同的值？現階段應用方法有二種，一是根據觸碰固態(tài)氯片，二是根據加藥泵變量泵入液態(tài)消毒液。