運輸成本在物流總成本中占很大比例，從歐洲發(fā)達(dá)國家來看，一般也占到1/3以上，因此運輸合理化也是降低物流成本的一個重要方法。運輸成本在很大程度取決于運輸量（以及存儲量）和運輸方式，根據(jù)物流總成本化原則來確定相應(yīng)的運輸量（由存儲量確定運輸量），運輸量既定時，運輸方式成為影響運輸成本的主要因素。

倉儲成本在物流總成本中也占有相當(dāng)大的比例。根據(jù)物流總成本化原則確定適當(dāng)庫存量。在既定庫存量條件下，為控制庫存成本可以采用的方法有ABC庫存分類法；“先進(jìn)先出”法；集裝箱、托盤一體化等方法。

木托盤的加工質(zhì)量也與加工過程中設(shè)備的選擇直接相關(guān)。如果設(shè)備不符合先進(jìn)的要求，則人員在生產(chǎn)過程中將無法正確操作設(shè)備，從而導(dǎo)致設(shè)備故障，無法保證天然產(chǎn)品加工的質(zhì)量。盡管制造商在處理木托盤時有多種材料可供選擇，但您也可以選擇木材和松木的混合物。但是，為了更好地確保板材的質(zhì)量，建議人們選擇松木和原材料以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

木托盤木材的選擇：

一、密度，即“氣干密度”，指的是木材在一定的大氣狀態(tài)下達(dá)到平衡含水率時的重量與體積比。氣干密度大，說明木材份量重、硬度大及強度高，所以它是一個強度指標(biāo)。在優(yōu)劣方面，一般是密度越大，認(rèn)為材質(zhì)越好。

二、油性。油性歷來是判斷一塊木材好壞的重要指標(biāo)，木材油脂含量越高，觸摸時越有潤滑感。油脂使家具平滑耐磨，不易開裂，同時也正是油脂在保護(hù)著家具的亮澤。

三、紋理。木材的紋理直接反應(yīng)在木托盤的表面上，影響著其外在表現(xiàn)。