停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的管理方式是通過(guò)安裝在出入口處的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份來(lái)自主判斷通行是否滿足條件的。車(chē)輛到達(dá)入口時(shí)，車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車(chē)輛后，攝像機(jī)進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，車(chē)牌識(shí)別主控機(jī)記錄時(shí)間，道閘自動(dòng)升起，車(chē)輛入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí)收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車(chē)輛的停車(chē)計(jì)時(shí)開(kāi)始。當(dāng)車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)，車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車(chē)輛后，車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額;結(jié)算完畢道閘自動(dòng)升起，車(chē)輛出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清智能識(shí)別相機(jī)，具有識(shí)別率高、通行快等優(yōu)點(diǎn)，并且可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況兼容地感線圈觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應(yīng)用范圍較為廣泛。但是，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際的應(yīng)用中，我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中，較為顯著的問(wèn)題之一就是，無(wú)牌車(chē)的進(jìn)出場(chǎng)管理問(wèn)題，很多停車(chē)場(chǎng)中都會(huì)遇到這樣的情況，針對(duì)無(wú)牌車(chē)無(wú)法通過(guò)車(chē)牌識(shí)別來(lái)進(jìn)行開(kāi)閘，進(jìn)場(chǎng)需要進(jìn)行人工開(kāi)閘，出場(chǎng)需要人工來(lái)進(jìn)行核對(duì)車(chē)輛信息繳費(fèi)開(kāi)閘放行，所以，對(duì)于無(wú)牌車(chē)的用戶就會(huì)有種很不好的停車(chē)體驗(yàn)，同樣通過(guò)人工判斷車(chē)輛信息也是一個(gè)較為繁瑣的過(guò)程。

地感線圈的鋪設(shè)受環(huán)境的影響，所以在埋設(shè)時(shí)不但要考慮面積的大?。ɑ蛑荛L(zhǎng)）和匝數(shù)，還要考慮線圈的材質(zhì)，導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問(wèn)題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題，所以，一般針對(duì)停車(chē)場(chǎng)的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。

地感線圈的鋪設(shè)位置對(duì)于車(chē)牌識(shí)別抓拍也有很大的影響，距離車(chē)牌識(shí)別控制機(jī)的位置和道閘的位置十分重要，距離太近，容易造成道閘抬桿慢，車(chē)輛撞到道閘桿，而距離太遠(yuǎn)則會(huì)影響其識(shí)別效果，所以針對(duì)地感線圈的鋪設(shè)一定要找專(zhuān)業(yè)的