系統(tǒng)結構

車牌識別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭，主控制器，采集卡和照明設備組成。軟件層面由具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件以及滿足特定應用需求的后臺管理軟件組成。

應用在高速路收費管理

現在高速公路的都在出入口安裝了車牌識別設備。 當車輛進入高速公路時，系統(tǒng)識別車牌并將數據存儲在收費系統(tǒng)中。當車輛到達出口處時，再次識別車牌并根據車牌信息調用入口數據。結合了入口和出口數據來實現收費管理?？蓪崿F自動計費并防止車主利用漏洞逃避路費。高速公路已開始實施聯網收費，隨著聯網范圍的擴大，不同種類車輛的收費價格差距也越來越大，司機經常利用現有收費系統(tǒng)中的漏洞逃費，車牌識別技術是解決這些問題的根本方法。

許多客戶在選擇車牌識別系統(tǒng)設備時不僅考慮設備制造商的實力，還關注產品的功能和質量，因為這會是影響到車牌識別系統(tǒng)使用壽命。如果不根據現場情況選擇合適的停車場車牌識別系統(tǒng)，安裝后會出現嚴重的管理問題。比如：出入口擁塞，還有如果不能脫機使用，當停車場斷電或設備發(fā)生故障時，整個停車系統(tǒng)都將崩潰。

停車場車牌識別系統(tǒng)企業(yè)需要根據市場的需求花費更多的時間和精力來設計產品外觀并開發(fā)新的更先進的功能。

地感線圈的鋪設受環(huán)境的影響，所以在埋設時不但要考慮面積的大小（或周長）和匝數，還要考慮線圈的材質，導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題，所以，一般針對停車場的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導線。

地感線圈的鋪設位置對于車牌識別抓拍也有很大的影響，距離車牌識別控制機的位置和道閘的位置十分重要，距離太近，容易造成道閘抬桿慢，車輛撞到道閘桿，而距離太遠則會影響其識別效果，所以針對地感線圈的鋪設一定要找專業(yè)的

    車牌識別系統(tǒng)有車牌識別、信息發(fā)布、語音播報、移動支付、車流統(tǒng)計、車輛抓拍、車型識別、廣告宣傳等諸多功能。車輛進場時車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛照片，并識別其車牌號碼，記錄車輛入場的日期時間、車輛號牌及車輛照片等信息，然后根據這些信息進行判斷分析，提示車主車位以及當前車位的使用情況，抬桿放行。出場時再次抓拍車輛照片，并識別其車牌號碼，自動查找該車的入場記錄，車輛類型，出入對比，然后根據數據進行判斷是否為停車場常駐客戶或臨時停車客戶，如果是即根據物業(yè)管理人員的設定要求放行，否則按車輛類型（出租車、送貨車、公務車等）和停車時長收費標準等確定應收的臨時停車費再放行。大大提高了物業(yè)管理人員的工作效率和有效解決停車場的安全問題。