從各方面來(lái)說(shuō)，汕德卡C7H牽引車之所以深入人心，不僅是因?yàn)槠溆兄玫牟倏兀渫庥^、動(dòng)力、空間、舒適、油耗的呈現(xiàn)也卓yue，多樣的特色滿足了買車人群多元化的需求。因此相較于其它重型牽引車，汕德卡C7H牽引車的性價(jià)比看上去愈加杰出。總而言之，汽車企業(yè)相互競(jìng)爭(zhēng)，想盡辦法投合車友要求，一個(gè)車型只有擺正自己的位置，才能獲取更多新突破，正如汕德卡C7H牽引車。對(duì)于獲取購(gòu)車者認(rèn)同的汕德卡C7H牽引車，閣下有什么見(jiàn)解呢？

雖然汕德卡從去年底開(kāi)始配濰柴動(dòng)力，但并不影響到它在卡友心目中的地位，有用過(guò)汕德卡的卡友在換車時(shí)大概率還是會(huì)選擇汕德卡，因?yàn)樗鸟{駛室寬敞、可靠性突出，駕駛舒適性好，尤其它的gao效幫助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自動(dòng)擋變速箱以后更是暢銷，可以說(shuō)，曼動(dòng)力加ZF變速箱是可靠的絕配。

汕德卡用7年時(shí)間鞏固了它在gao端重卡市場(chǎng)的地位，卡友已愿意用50萬(wàn)元左右的價(jià)格去買這款物有所值的車型，汕德卡終于成長(zhǎng)為它想成為的樣子——成了和進(jìn)口車相媲美的車型，據(jù)說(shuō)有卡友現(xiàn)在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車型作比較，從駕駛感受上來(lái)比已沒(méi)有太大差距，汕德卡正在一步步向世界ji重卡的水平邁進(jìn)！

480馬力汕德卡G7 4×2牽引車

底盤部分，該車懸掛形式為前3片板簧后氣囊橋，以適應(yīng)部分物流公司甩掛g效運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景化需求，600 400L的雙油箱保證了其擁有較強(qiáng)的續(xù)航能力。除此之外，該車還配備了50#型號(hào)的約斯特鞍座以迎合當(dāng)前法規(guī)要求，非常標(biāo)準(zhǔn)的底盤配置。

內(nèi)飾部分配置也是一應(yīng)俱全的，像多功能方向盤、定速巡航、中控大屏、自動(dòng)空調(diào)之列的配置自然不用多說(shuō)，應(yīng)有盡有，在駕駛員的左膝上方也有自動(dòng)大燈旋鈕，包括法規(guī)要求的雙預(yù)警功能也沒(méi)有落下，整體來(lái)說(shuō)配置部分表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。