陽極板為耐酸不銹鋼，陽極和陰極（零件）的面積比為1：4－-5，采用離子交換膜的陽極隔離裝置。

連續(xù)循環(huán)過濾裝置要求循環(huán)泵24h運轉(zhuǎn)，電機溫升不超過60℃，使用5μm濾芯連續(xù)過濾，并應(yīng)經(jīng)常檢查和更換清洗濾芯。

熱交換裝置zui好不要用電加熱管直接加溫電泳液，以避免局部過熱而使漆膜成分發(fā)生變化，并應(yīng)有溫度顯示和自動控溫裝置。

電泳涂裝前必須對工件進行表面前處理，以除去其表面的油污、銹蝕，并形成結(jié)晶致密的磷化膜，然后再進行電泳涂裝，在工件表面沉積一層均勻的無缺陷的涂層，經(jīng)烘烤完成電泳涂裝工藝。汽車車身陰極電泳涂裝工藝一般由電泳涂裝前處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳涂膜的烘干等四道主要工藝(或工序）組成，在生產(chǎn)時對電泳涂裝生產(chǎn)現(xiàn)場和電泳槽液的控制至關(guān)重要。

電泳涂裝加工黑色電泳加工廠

電泳涂裝加工之前的工件的表面處理，是電泳涂裝加工時候的一個重要環(huán)節(jié)，主要的也就是會涉及除油、除銹、表調(diào)、磷化等工序。關(guān)于此處理的好壞，不僅影響膜的外觀、降低防腐性能，之后來講的話，也就能破壞漆液的穩(wěn)定性。鑒于如此，對于電泳涂裝加工之前，就其工件表面，要求沒有油污、銹痕，無前處理藥品以及其磷化沉化沉渣等，磷化膜結(jié)晶也就會顯得更加致密均勻。

   電泳涂裝加工前的處理各工序，有幾點內(nèi)容必須要注意，舉個例子來講，就其除油銹不干凈，不僅會直接影響磷化膜的形成，之后也就會影響到涂層的結(jié)合力、裝飾性能與相關(guān)的耐蝕性能。漆膜也就會比較容易出現(xiàn)縮孔、針i孔、“花臉”等弊病。