汽車出風(fēng)口的注塑生產(chǎn)工藝

汽車出風(fēng)口的注塑生產(chǎn)工藝汽車出風(fēng)口的注塑生產(chǎn)工藝 1.出風(fēng)口模具在正常注塑工藝條件范圍內(nèi)，應(yīng)具有注塑生產(chǎn)的穩(wěn)定性和工藝參數(shù)調(diào)校的可重復(fù)性。 2.模具注塑生產(chǎn)時(shí)注射壓力，一般應(yīng)小于注塑機(jī)額定大注射壓力的85%。 3.模具注塑生產(chǎn)時(shí)的注射速度，其四分之三行程的注射速度不低于額定大注射速度的10%或超過(guò)額定大注射速度的90%。點(diǎn)擊查看評(píng)論使用壽命：在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，模具可以完成的工作周期數(shù)或生產(chǎn)的零件數(shù)量。 4.汽車出風(fēng)口模具注塑生產(chǎn)時(shí)的保壓壓力一般應(yīng)小于實(shí)際大注射壓力的85%。 5.模具注塑生產(chǎn)時(shí)的鎖模力，應(yīng)小于適用機(jī)型額定鎖模力的90%。 6.注塑生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)品及水口料的取出要容易、安全（時(shí)間一般各不超過(guò)2秒鐘）。 7.帶鑲件產(chǎn)品的模具，在生產(chǎn)時(shí)鑲件安裝方便、鑲件固定要可靠。

汽車出風(fēng)口模具的包裝、運(yùn)輸

汽車出風(fēng)口模具的包裝、運(yùn)輸汽車出風(fēng)口模具的包裝、運(yùn)輸 1.汽車出風(fēng)口模具型腔應(yīng)清理干凈噴防銹油。 2.滑動(dòng)部件應(yīng)涂潤(rùn)滑油。 3.澆口套進(jìn)料口應(yīng)用潤(rùn)滑脂封堵。一般造成塑料外殼變形的原因有哪些 因?yàn)樗芰系墓逃刑匦?，在注塑成型冷卻后，會(huì)存在必定程度縮短的狀況。 4.模具應(yīng)安裝鎖模片，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。 5.備品備件易損件應(yīng)齊全，并附有明細(xì)表及供應(yīng)商名稱。 6.汽車出風(fēng)口模具水、液、氣、電進(jìn)出口應(yīng)采取封口措施封口防止異物進(jìn)入； 7.出風(fēng)口模具外表面噴制油漆，顧客有要求的按要求。 8.汽車出風(fēng)口模具應(yīng)采用防潮、防水、防止磕碰包裝，顧客有要求的按要求。 9.模具產(chǎn)品圖紙、結(jié)構(gòu)圖紙、冷卻加熱系統(tǒng)圖紙、熱流道圖紙、零配件及模具材料供應(yīng)商明細(xì)、使用說(shuō)明書(shū)，試模情況報(bào)告，出廠檢測(cè)合格證，電子文檔均應(yīng)齊全。

塑料外殼變形的原因有哪些

一般造成塑料外殼變形的原因有哪些因?yàn)樗芰系墓逃刑匦?，在注塑成型冷卻后，會(huì)存在必定程度縮短的狀況。塑料外殼的縮短變形首要在厚壁的外外表發(fā)生凹痕，對(duì)大制件而言，外殼翹曲的現(xiàn)象更為常見(jiàn)，例如外觀平直且面積大的加濕器外殼翹曲變形，多柱子結(jié)構(gòu)的電扇底座外表縮水變形等。塑料資料因?yàn)槠潴w積存在縮短的特性，導(dǎo)致厚壁處外表的質(zhì)料呈現(xiàn)拉入的現(xiàn)象。注塑模具的作廢規(guī)范、產(chǎn)品已中止接單，模具出產(chǎn)之制品無(wú)處可用時(shí)。因而，制品外表就會(huì)呈現(xiàn)洼陷的痕跡。對(duì)制品外觀面而言，縮水是為常見(jiàn)的不良現(xiàn)象，并且首要發(fā)生在壁厚處。實(shí)踐證明，假如注塑壓力呈現(xiàn)下降，縮短的機(jī)率就會(huì)增大。在外殼變形中，常見(jiàn)的是外殼件內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征引起的變形，例如螺絲柱、加強(qiáng)筋和支座等引發(fā)的外外表縮水變形。其原因主要是外殼部分壁厚不均勻，導(dǎo)致壁厚且大區(qū)域的冷卻縮短時(shí)刻延伸。在冷卻的過(guò)程中，這些部位會(huì)對(duì)周圍的壁面發(fā)生拉扯的內(nèi)應(yīng)力，使部分存在縮水的狀況而導(dǎo)致了凹痕的生成。

外殼模具的劃傷怎么樣修復(fù)?

外殼模具的劃傷怎么樣修復(fù)？ 一、由于沖壓模具設(shè)計(jì)不當(dāng):沖壓損傷由模具本身造成;模具太緊，零件需要撬開(kāi)，撬開(kāi)零件時(shí)會(huì)產(chǎn)生缺口。 解決辦法:企業(yè)必須提高模具維修質(zhì)量。外殼模具必須定期氮化，并嚴(yán)格執(zhí)行氮化工藝。嚴(yán)格控制鋼錠化學(xué)成分的質(zhì)量;提高模具修復(fù)質(zhì)量，提高模具制造精度，定期進(jìn)行模具氮化，嚴(yán)格執(zhí)行氮化工藝參數(shù)。這種印刷方式還有一個(gè)比較明顯的優(yōu)勢(shì)，在一些塑料機(jī)箱外殼的設(shè)計(jì)圖案和文字上有顏色漸進(jìn)的部分，常規(guī)的印刷方案很難實(shí)現(xiàn)，而這種印刷方式可以很簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)。 二、陽(yáng)極氧化操作不當(dāng)導(dǎo)致:陽(yáng)極氧化掛落時(shí)，是掛工具造成的;進(jìn)出儲(chǔ)罐時(shí)遇到氧化罐;產(chǎn)品從罐里掉了出來(lái)。 解決方案:陽(yáng)極氧化后，鋁合金外殼被涂上一層保護(hù)“涂層”。由于陽(yáng)極氧化膜在自然環(huán)境中具有非常穩(wěn)定的化學(xué)性能，可以為鋁合金外殼提供防腐保護(hù)。合理把握陽(yáng)極氧化膜的高硬度將使鋁合金外殼具有低粗糙度和光滑的表面，從而大大提高鋁外殼的耐磨性。如果在陽(yáng)極氧化過(guò)程中加入各種有機(jī)和無(wú)機(jī)染料，使陽(yáng)極氧化膜具有顏色，給鋁外殼帶來(lái)了外觀美麗的效果。