集裝箱發(fā)放和交接的依據

7.集裝箱發(fā)放和交接的依據：集裝箱的發(fā)放和交接，應依據《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據》以及這些文件內列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱（發(fā)箱）、交箱（還箱）、進場（港）、出場（港）等手續(xù)。

2、交接責任的劃分：（1） 船方與港方交接以船邊為界。（2） 港方與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以港方檢查橋為界。（3）堆場、中轉站與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以堆場、中轉站道口為界。（4） 港方、堆場中轉站與內陸（鐵路、水路）承運人交接以車皮、船邊為界。

居民用集裝箱都是鋼制集裝箱，外層暴露在陽光下，因此在使用中難免會出現一些損壞，如門變形、密封不嚴或防雨不嚴、門鉸鏈斷裂變形等，需要及時維修更換，使集裝箱正常運行。生活容器頂部采用彩鋼夾芯板，接縫處用密封膠密封。這種密封膠有使用壽命，在日曬雨淋的環(huán)境下更容易失效，導致容器頂部漏水。為了避免這種情況，客戶可以選擇具有防水性能的鐵頂白色容器，從結構上解決屋頂滲漏問題。


用集裝箱卸裝，可以很大程度上保證運貨是完整無損，幾乎可以完全降低品的耗損量，大大減少損壞與賠償。如平時運送玻璃板，損壞率達15％，采用集裝箱運輸，僅損壞0.2～1％。三是節(jié)約包裝材料。 散裝運輸和采取簡單包裝的包裝材料多一次性使用；而集裝箱則可多次使用，并可減少裝箱和拆箱費用，降低貨運費用，對顧客有利。那么集裝箱除了在機械工程海洋運輸方面作用很大之外，還有哪些用途呢?其實集裝箱一句自身的特性，儲物空間大、便利的特點，很多廠家會將集裝箱進行改造，比如改造成集裝箱房屋。